Установлено, что востребованность маршрута не обеспечивается количеством рейсов, выполняемых перевозчиком – Самарским речным пассажирским предприятием.
Сбор за прохождение иностранными торговыми судами проливов Босфор и Дарданеллы увеличен с 1 июля до $5,07 за так называемый чистый тоннаж (тонна нетто), тогда как введенный годом ранее сбор составлял $4,42. Соответствующее решение принял Минтранс Турции.
Как пишет ТАСС, глава министерства транспорта Абдюлькадир Уралоглу сообщил ранее, что пересмотр суммы сбора осуществляется на основе указа президента Турции Тайипа Эрдогана от 7 октября 2022 года.
Согласно Конвенции Монтрё, подписанной в 1936 году и регулирующей судоходство в проливах Босфор и Дарданеллы, за транзит через них торговых судов без остановки взимаются сборы за медицинский контроль, маяк и услуги эвакуации судов. Сборы с 1983 года рассчитывались на основе золотого франка и составляли $0,80 за чистый тоннаж судна. В октябре 2022 года этот порядок был изменен, а тариф увеличен до $4,08.
Власти Турции ранее сообщали, что повышение сборов за использование иностранными судами проливов принесет в казну не менее $900 млн в год.
Установлено, что востребованность маршрута не обеспечивается количеством рейсов, выполняемых перевозчиком – Самарским речным пассажирским предприятием.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
Новый катамаран также будет перевозить пассажиров в рамках дневных экскурсий и ночных прогулок на развод мостов в Санкт-Петербурге.
Особое внимание новый офис будет уделять развитию отношений с крупными промышленными предприятиями, представленными в Даляне и провинции Ляонин.