Сделать грузы невесомыми. На судостроительный рынок выходит компания «Рестарт»

На одних стендах МВМС-2024 были представлены модели судов и кораблей, на других различное оборудование. А компания «Рестарт» решила, что лучше всего их услуги продемонстрирует игрушка с воздушным шариком. Шарик надувается в два счета, цепляется к металлической круглой пластине с отверстием в центре. Воздух понемногу выходит из шарика, образуя воздушную подушку, и пластина катается по столу в любом направлении, будто невесомая. Простая, но эффектная иллюстрация того, как можно решить проблему перемещения тяжелых грузов по территории предприятия.

– На одной выставке я увидел эту игрушку и решил, что надо повторить. И мы повторили. Получилось, даже лучше, чем оригинал, – улыбается Евгений Варновицкий, директор по продажам ООО «Рестарт». «Медиапалуба» ценит креативность, поэтому мы охотно пообщались с ним.

П: Где расположена ваша компания, где у нее производство?

— Компания расположена в Москве и занимается продажей оборудования для транспортировки тяжелых грузов. Оборудование производится в Китае. Это несанкционное оборудование, в отличие от того, что продавалось и предлагалось в России в прошлые годы — немецкого, американского, канадского. Сейчас компания из Китая готова полностью заменить все эти фирмы.

П: Вы с самого начала работали с Китаем или тоже переориентировались?

— Я долгие годы представлял интересы одной немецкой компании, достаточно известной на этом рынке. После того, как началась специальная военная операция, немецкое предприятие полностью отказалось как от поставок оборудования, так и запасных частей к оборудованию. И с прошлого года я начал сотрудничать именно с китайской компанией.

П: А как выбирали? Ездили сами в Китай?

— Пока туда не ездил, все общение вел онлайн. Вот совсем недавно у нас была недавно была конференц-связь с генеральным директором этой компании. Он обеспечивает полную поддержку того, чем мы тут занимаемся.

П: Давайте немного расскажем о самой продукции, что она себя представляет?

— Иллюстрацией это была вот эта игрушка. Мы делаем транспортные платформы, основа их — это пневмоподушка. Между транспортной платформой или пневмоподушкой и полом создается небольшая воздушная прослойка толщиной всего 0,1 мм. Этого достаточно для того, чтобы уменьшить коэффициент трения в 100 раз. То есть коэффициент трения транспортной платформы на воздушных подушках составляет от 0,01 мм и менее. За счет этого можно перемещать грузы минимально от 5 тонн и до 1000 тонн весом. Любых габаритов и конфигураций.

П: По любой поверхности?

— Поверхность должна быть ровная, поэтому предпочтительны полиуретановые полы. Либо, если необходимо обеспечить транспортировку по неровной поверхности, надо выложить, например, резиновые коврики или металлические листы.

П: С какими предприятиями в судостроении вы сотрудничаете по этой теме?

— В том-то и дело. Я только недавно получил информацию от моих китайских партнеров, что одно из предприятий судостроения заинтересовано в приобретении платформы для перемещения грузов весом 300 тонн. Поэтому принял решение о том, что мы участвуем в этой выставке. За сегодняшний день провел встречи примерно с десятью потенциальными заказчиками именно из области судостроения. Например, «Пелла», «Звезда». Была встреча с судостроительной корпорацией «Ак Барс» и с Объединенной судостроительной корпорацией. Таким образом, планирую привлечь их внимание именно к этому оборудованию.

П: Да, это рынок большой, перспективный. А раньше вы на каком рынке работали?

— На сегодняшний день транспортные платформы на воздушных подушках очень широко применяются в трансформаторном производстве, поскольку вес трансформаторов тоже и под 200, и под 300 тонн. Ранее мы поставляли на трансформаторные заводы в России немецкое оборудование, сейчас поставляем запчасти и есть несколько контрактов в стадии заключения и подписания уже на поставку платформы.

П: А сервис предоставляете?

— Безусловно. Сотрудничество с нашей компанией ценно тем, что у нас есть и грамотные инженеры в штате, и поставка запчастей. С любым заказчиком можно договориться, что эти запчасти либо будут на складе, либо есть уже сегодня.