Судостроительный завод «Янтарь» начал формировать корпус спасательного судна «Певек» проекта MPSV06M

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) начал работу по формированию корпуса первого в серии из двух единиц многофункциональных аварийно-спасательных судов проекта MPSV06M.

Как сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта, в среду, 19 июня комиссия под председательством руководителя Росморрчефлота Андрея Тарасенко проверила ход строительства двух аварийно-спасательных судов на ПСЗ «Янтарь».

В выездном совещании также приняли участие начальник Управления морских портов и развития инфраструктуры Росморречфлота Алексей Петров, генеральный директор ФКУ «Дирекция госзаказчика» Леонид Машаев и руководитель ФГБУ «Морспасслужба» Виктор Чернов.

Члены комиссии обсудили вопросы наращивания темпов строительства, закупки основного оборудования и сдачи судов в установленные контрактом сроки.

Многофункциональное аварийно-спасательное судно MPSV06М — это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью.

Проект судна MPSV06M подготовило «Морское инженерное бюро — СПб».

Длина судна ‒ 87 метров, ширина — 19 метров, водоизмещение — 5 тысяч тонн, скорость — 15 узлов.

Суда строятся в рамках Плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и Федерального проекта «Северный морской путь». Заказчик строительства — ФКУ «ДГЗ», будущий эксплуатант — Морспасслужба, основные районы эксплуатации – акватории СМП.

Суда проекта MPSV06M способны выполнить ледокольные операции в замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 метров, тушить пожары, проводить обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 метров. В носовой части судна предусмотрена взлетно-посадочная площадка для приема вертолета типа Ка-32.