Плавучий док будет сформирован из шести подобных подблоков.
Основная часть работ по строительству эллинга на Северной верфи должна завершиться до конца 2021 года. Об этом корреспонденту «Медиапалубы» в ходе Военно-морского салона рассказал генеральный директор верфи Игорь Орлов.
«Основная часть строительных работ по эллингу должна завершиться до конца года. Сейчас монтируются 3-й и 4-й ярусы колонн и металлоконструкции эллинга, возводятся две трансформаторных подстанции, входные группы, производятся работы по устройству инженерных коммуникаций», — сказал Игорь Орлов.
Напомним, модернизация Северной верфи проводится в несколько этапов. По завершении первого этапа на предприятии должна появиться стапельная площадка с двухпролетным эллингом размерами 250х140х75 м с мостовыми кранами грузоподъёмностью 350 т и передаточным оборудованием на базе самоходных судовых поездов. Новые производственные мощности необходимы для строительства крупнотоннажных гражданских и оборонных заказов.
В конце 2020 года Северная верфь подписала контракт новым подрядчиком на модернизацию завода. Сумма контракта озвучивалась в 7,8 млрд рублей. Им стало ранее не занимавшееся судостроительными проектами ООО «Отечественные системы и технологии», один из поставщиков Ростеха.
В 2019 году ОСК расторгла контракт с предыдущим подрядчиком — ОАО «Метрострой». Это происходило на фоне финансовых проблем последнего и срыва сроков работ.
Первый этап модернизации Северной верфи включает в себя строительство двух горизонтальных стапельных плит, перекрытых эллингом высотой 73,5 м, с мостовыми кранами грузоподъемностью 350 тонн.
Плавучий док будет сформирован из шести подобных подблоков.
В общей сложности в серии планируется построить шесть единиц флота.
Полномочия генерального директора предприятия Андрея Сивкова прекращены с 17 февраля 2025 год
Двухместный Делюкс располагается на главной палубе.