Мощности текущего порта на пределе.
В Ростовской области продолжается реализация одного из важнейших инфраструктурных проектов на Юге России – строительство Багаевского гидроузла. В настоящее время идут работы в рамках 2-го этапа строительства. Ведутся строительно-монтажные работы по устройству шлюза, водосбросной плотины, рыбопропускному шлюзу и уголковой стенке, а также монтаж гидрооборудования на головном регуляторе рыбонерестового канала. Об этом сообщает Телеграм-канал «Ространсмодернизации».
За апрель уложено 28400 м3 бетона. Фактический общий объем уложенного бетона на текущий момент составил 127,44 тыс. м3.
В рамках реализации проекта выполнено строительство судоходной прорези для переноса судового хода на период работ (дноуглубление прорези до глубины 4 м, объем дноуглубления — около 1,7 млн куб. м), ЛЭП для энергоснабжения строительного городка. Также специалисты возвели причал строительной базы и сформировали намывные участки.
На объекте работает 1773 человека, задействовано 135 единиц тяжелой техники.
Напомним, что Багаевский гидроузел — крупнейший инфраструктурный проект для Ростовской области. По итогам реализации проекта планируется повысить транспортную доступность реки Дон и улучшить условия работы водохозяйственного комплекса донского региона, а также обеспечить надежность и безопасность судоходства крупнотоннажного флота на Нижнем Дону.
Мощности текущего порта на пределе.
Установлено, что востребованность маршрута не обеспечивается количеством рейсов, выполняемых перевозчиком – Самарским речным пассажирским предприятием.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
Новый катамаран также будет перевозить пассажиров в рамках дневных экскурсий и ночных прогулок на развод мостов в Санкт-Петербурге.