Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
В прошлом году на судостроительных предприятиях, входящих в ассоциацию «Укрсудпром» (10 предприятий), построено 18 судов и один 57-метровый причал на заводе «Паллада». Об этом сегодня сообщил GMK Center со ссылкой на исполнительного директора ассоциации «Укрсудпром» Сергея Лысенко.
Так, «Нибулон» в прошлом году построил 9 плавсредств: три портовых буксира, три несамоходных судна-площадки проекта В1500, баржу проекта NBL-91 и два специализированных самоходных судна.
Одна баржа грузоподъемностью 2 тыс. тонн была построена на Килийском судостроительно-судоремонтном заводе для УДП. ВМС Украины получили один разведывательный корабль проекта «Лагуна» и плавпричал.
Кроме того, на измаильских судоремонтных верфях «Дунайсудоремонт» и «Дунайсудосервис», которые не являются членами «Укрсудпрома», построено три баржи по заказу компаний «Грейн-Трансшипмент» (2 баржи по 2,3 тыс. т) и «АгроВиста». В частности, для «АгроВисты» построена крупнейшая в Украине баржа D-6000, которая способна одновременно перевозить 6 тыс. т зерна.
По словам Сергея Лысенко, на экспорт были отправлены два корпуса танкера-химовоза, построенные на верфях Smart Maritime Group (SMG) для компании VEKA Shipbuilding WT B.V. и две баржи, построенные на заводе «Океан», для голландской компании Eurobulk.
Кроме того, как отметил исполнительный директор «Укрсудпрома», на предприятиях ассоциации в прошлом году отремонтировали 206 судов: для внутреннего рынка – 168, для иностранных заказчиков – 38 плавсредств.
Напомним, что в 2019 году на предприятиях, входящих в Укрсудпром», построено 14 судов: для внутреннего рынка – 12, на экспорт – 2. Объем судоремонта в прошлом году составил 190 судов: для внутреннего рынка – 149, на экспорт – 41 ед.
Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Расчетами требуемого количества морских торговых судов к 2035 году поделился заместитель генерального директор-директор ПФ «Союзпроектверфь» АО «ЦТСС» Валерий Киреев в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Паром будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов.
Основными для обсуждения в ходе депутатского визита были вопросы подготовки кадров для промышленных предприятий Хабаровского края и меры по их закреплению в регионе.