Старт работ по дноуглублению порта Актау планируется в июле 2025 года.
Строительство гидротехнических сооружений и объектов инженерной инфраструктуры в рамках реконструкции портовой инфраструктуры Магаданского морского рыбного порта находится на стадии инвестиционного проекта. Об этом сообщил руководитель департамента рыбного хозяйства Магаданской области Андрей Таболин.
Реализация проекта предусматривается через механизм государственно-частного партнерства в рамках соглашения между Правительством Магаданской области и ПАО «Дальневосточное морское пароходство», входящим в Транспортную Группу Fesco.
Наряду с частными инвестициями существует и ряд государственных программ, нацеленных на развитие Дальнего Востока страны, отметили в департаменте. Правительство региона обратилось в адрес Минвостокразвития России предложив профинансировать технологического присоединения энергопринимающих устройств Магаданского морского рыбного порта к электрическим сетям в рамках Правил предоставления субсидий из федерального бюджета в целях развития инфраструктуры на территории Дальнего Востока, сообщает Департамент рыбного хозяйства Дальнего Востока.
Также регион готов вступить в государственную программу Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа», мероприятий по компенсации расходов на снос объектов капитального строительства и рекультивацию земельных участков, ранее переданных в государственную собственность Магаданской области, в том числе расположенных на территории Магаданского морского рыбного порта.
По словам Андрея Таболина «Положительное решение данных предложений будет способствовать исполнению подпункта «в» пункта 6 перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам совещания по вопросам развития дальневосточных городов 05 сентября 2023 г.»
Старт работ по дноуглублению порта Актау планируется в июле 2025 года.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 170,6 млн т (-6%), а объем перевалки наливных грузов — 184,7 млн т (-3,9%).
Максимальные технические мощности порта позволяют обрабатывать до 886 вагонов в сутки, что говорит о наличии резерва пропускной способности.