Члены делегации ознакомились с портовой инфраструктурой Эстонии, включая порты Таллинна и Силламяэ, а также зерновые терминалы.
Строительство гидротехнических сооружений и объектов инженерной инфраструктуры в рамках реконструкции портовой инфраструктуры Магаданского морского рыбного порта находится на стадии инвестиционного проекта. Об этом сообщил руководитель департамента рыбного хозяйства Магаданской области Андрей Таболин.
Реализация проекта предусматривается через механизм государственно-частного партнерства в рамках соглашения между Правительством Магаданской области и ПАО «Дальневосточное морское пароходство», входящим в Транспортную Группу Fesco.
Наряду с частными инвестициями существует и ряд государственных программ, нацеленных на развитие Дальнего Востока страны, отметили в департаменте. Правительство региона обратилось в адрес Минвостокразвития России предложив профинансировать технологического присоединения энергопринимающих устройств Магаданского морского рыбного порта к электрическим сетям в рамках Правил предоставления субсидий из федерального бюджета в целях развития инфраструктуры на территории Дальнего Востока, сообщает Департамент рыбного хозяйства Дальнего Востока.
Также регион готов вступить в государственную программу Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа», мероприятий по компенсации расходов на снос объектов капитального строительства и рекультивацию земельных участков, ранее переданных в государственную собственность Магаданской области, в том числе расположенных на территории Магаданского морского рыбного порта.
По словам Андрея Таболина «Положительное решение данных предложений будет способствовать исполнению подпункта «в» пункта 6 перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам совещания по вопросам развития дальневосточных городов 05 сентября 2023 г.»
Члены делегации ознакомились с портовой инфраструктурой Эстонии, включая порты Таллинна и Силламяэ, а также зерновые терминалы.
Обновление портовой инфраструктуры в Махачкале позволит увеличить мощность порта почти до 10 млн тонн к 2030 году.
«Порт Фавор» уже сегодня обеспечивает России уникальную инфраструктуру по перевалке аммиака.
Завершение строительства запланировано на ноябрь этого года.