На ПМЭФ-2026 меморандум о сотрудничестве по программе льготного лизинга гражданских судов водного транспорта.
На китайской верфи Dalian Shipbuilding Industry (DSIC) прошла церемония спуска на воду первых двухтопливых танкеров для перевозки CO2 (LCO2) Northern Pathfinder и Northern Pioneer для совместного предприятия Northern Lights. Суда зарегистрированы в Норвегии, имеют класс DNV и будут эксплуатироваться по чартеру японской компании K Line (Kawasaki Kisen Kaisha), сообщил портал The Maritime Executive. По плану суда должны войти в эксплуатацию в середине 2024 года.
Речь идет о танкерах длиной 130 м, дедвейтом 8000 тонн и вместимостью танков 7500 куб.м каждый. В компании Northern Lights сообщили, что суда были спроектированы с минимальным воздействием на окружающую среду. Они могут работать на сжиженном природном газе, оснащены роторным парусом и системой воздушной смазки корпуса.
Заказ на строительство судов был подписан в октябре 2021 года, закладка состоялась в апреле 2023 года. В сентябре 2023 года компания заключила контракт на третий корпус, сейчас он находится в стадии строительства. Также у Northern Lights есть опционное соглашение с немецкой компанией Bernard Schulte, которое было подписано в декабре 2023 года, о строительстве четвертого танкера для перевозки CO2. Оба судна должны быть сданы в 2025 и 2026 годах соответственно.
Совместное предприятие Northern Lights, куда входит Equinor, Shell и TotalEnergies было создано в 2021 году, и будет заниматься транспортировкой, эксплуатацией терминала и перекачкой CO2 на расстояние более 60 миль от берега к месту постоянного хранении в Северном море.
В ноябре 2023 года Northern Lights и Yara International подписали соглашение о улавливании, коммерческой транспортировке и хранении, начиная с 2025 года, 800 тыс. тонн CO2 от производства аммиака в Слуйскиле в Нидерландах. Сообщается, что это первый в мире коммерческий контракт на улавливание и хранение CO2.
Углекислый газ будет улавливаться и передаваться на борт судов при высоком давлении и минимальной температуре -35°C. После перехода к терминалу в Норвегии CO2 будет перекачиваться в геологический резервуар на глубине более 2600 метров в Северном море.
На ПМЭФ-2026 меморандум о сотрудничестве по программе льготного лизинга гражданских судов водного транспорта.
Судовые комплектующие нижегородский завод заказал и авансировал в 2020 году, поставки ожидались в 2022—2024 году.
США планирует реализовать поэтапный инвестиционный проект на сумму 1,35 миллиарда евро для модернизации инфраструктуры судостроительного завода в Греции.
Суда строятся для Русской Рыбопромышленной Компании в рамках реализации инвестиционной программы «квоты под киль».