В качестве спикера от концерна ОСК «Аврора» выступил директор научно-производственного центра «Автоматизация гражданских судов и кораблей» Роман Петров.
Ледостойкое покрытие АКРУС® Стронг применяется на судах, работающих в ледовых условиях. Компания-производитель уже поставила двухкомпонентный эпоксидный материал АКРУС® для обновления корпусов на ледоколах и судах ледового класса «Ямал», «50 лет Победы», «Вайгач», «Таймыр», «Севморпуть», «Москва», «Санкт-Петербург», а также для нового атомохода проекта 22220 «Урал».
В настоящее время на Балтийском заводе осуществляется строительство еще одного серийного ледокола проекта 22220 — «Якутия», на нем также применяются покрытия АКРУС® Стронг.
Данное покрытие разработано для эксплуатации при экстремально низких температурах до -60°С и наносится на подводную часть судна и ледовый пояс.
Покрытие АКРУС® Стронг отличается высокой механической прочностью и отличной абразивостойкостью.
В качестве спикера от концерна ОСК «Аврора» выступил директор научно-производственного центра «Автоматизация гражданских судов и кораблей» Роман Петров.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» заявил Павел Зубков, генеральный директор ООО «Морские Комплексные Системы».
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.