ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Ледостойкое покрытие АКРУС® Стронг применяется на судах, работающих в ледовых условиях. Компания-производитель уже поставила двухкомпонентный эпоксидный материал АКРУС® для обновления корпусов на ледоколах и судах ледового класса «Ямал», «50 лет Победы», «Вайгач», «Таймыр», «Севморпуть», «Москва», «Санкт-Петербург», а также для нового атомохода проекта 22220 «Урал».
В настоящее время на Балтийском заводе осуществляется строительство еще одного серийного ледокола проекта 22220 — «Якутия», на нем также применяются покрытия АКРУС® Стронг.
Данное покрытие разработано для эксплуатации при экстремально низких температурах до -60°С и наносится на подводную часть судна и ледовый пояс.
Покрытие АКРУС® Стронг отличается высокой механической прочностью и отличной абразивостойкостью.
ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Из представленных к изделиям материалов следует, что «Бриз» и «БЭК-6» являются базовой платформой для создания робототехнического комплекса со сверхмалыми безэкипажными катерами различного назначения.
Комплект для одного судна состоит из трех подшипников.