Материал могут использовать при формировании и ремонте корпусов катеров и композитных конструкций.
Ледостойкое покрытие АКРУС® Стронг применяется на судах, работающих в ледовых условиях. Компания-производитель уже поставила двухкомпонентный эпоксидный материал АКРУС® для обновления корпусов на ледоколах и судах ледового класса «Ямал», «50 лет Победы», «Вайгач», «Таймыр», «Севморпуть», «Москва», «Санкт-Петербург», а также для нового атомохода проекта 22220 «Урал».
В настоящее время на Балтийском заводе осуществляется строительство еще одного серийного ледокола проекта 22220 — «Якутия», на нем также применяются покрытия АКРУС® Стронг.
Данное покрытие разработано для эксплуатации при экстремально низких температурах до -60°С и наносится на подводную часть судна и ледовый пояс.
Покрытие АКРУС® Стронг отличается высокой механической прочностью и отличной абразивостойкостью.
Материал могут использовать при формировании и ремонте корпусов катеров и композитных конструкций.
Цифровая трансформация на основе решений российских производителей – один из главных стратегических приоритетов предприятия.
Специалисты российского холдинга «ВМП» принимали участие в публичных обсуждениях проекта регламента на площадке ЕЭК.
Об этом сообщил заместитель генерального директора по гражданской морской технике АО «ЦНИИ «Курс»» – начальник Центра импортозамещения и локализации судового оборудования Дмитрий Стоянов на конференции «Судостроение – стратегия 2026».