ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Одна из крупнейших южнокорейских верфей Hanwha Ocean, ранее известная как Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, завершила поглощение компании HSD Engine, которая занималась производством судовых двигателей, и на ее базе открыла новую дочернюю компанию Hanwha Engine.
Как рассказали в фирме, среди изделий, над разработкой которых будет работать новое предприятие, значатся двигатели, работающие на аммиаке.
«Добавив Hanwha Engine в число своих дочерних компаний, Hanwha Ocean теперь может предоставлять более полный комплекс услуг для наших клиентов в судостроении, включая производство двигателей и технологические возможности по созданию современных машин», — заявила Hanwha Ocean во вчерашнем пресс-релизе.
ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Из представленных к изделиям материалов следует, что «Бриз» и «БЭК-6» являются базовой платформой для создания робототехнического комплекса со сверхмалыми безэкипажными катерами различного назначения.
Комплект для одного судна состоит из трех подшипников.