Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Норвежско-японская совместная компания Knutsen и NYK — Knutsen NYK Offshore Tankers (KNOT) подписала договор c китайской Cosco Shipping Heavy Industry (Cosco Zhoushan) на строительство до четырех челночных танкеров Suezmax. Как уточняет Seatrade Maritime приобрело три судна дедвейтом 154 тыс. DWT и получило опцион еще на одно судно.
Сейчас для KNOT на Cosco Zhoushan строятся два танкера-челнока дедвейтом 154 тыс. DWT, срок их сдачи обозначен декабрем 2024 года и октябрем 2025 года.
С учетом последнего контракта, общее количество заказов KNOT на верфи Cosco Zhoushan выросло до 11 единиц. При этом китайская верфь уже поставила пять судов.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.