Всего в навигацию в Амурском бассейне речники перевезли более 1,73 млн тонн грузов.
Транспортная группа Fesco поставила второе судно для работы на регулярной линии Fesco Indian Line West (FIL-W), связывающей индийские порты Мундра и Нава-Шева с Новороссийском по маршруту через Суэцкий канал. Теперь вместе с контейнеровозом Fesco Ekaterina этот морской сервис будет обслуживать теплоход «Феско Ольга».
Таким образом, отмечает пресс-служба транспортной группы, общая контейнерная вместимость FIL-W превысит 1 700 TEU, а частота отправок увеличится до двух раз в месяц. Линия работает по маршруту Нава-Шева – Мундра – Новороссийск и в обратном направлении. Транзитное время из портов Индии в Россию составляет порядка 16 дней.
Основу грузопотока сервиса в импортном направлении составляют строительные материалы, различная химия, продукты питания и рефрижераторные грузы. В экспортном — продукция российского лесопромышленного комплекса и сельскохозяйственные грузы. К перевозке также принимаются опасные и негабаритные грузы.
Первый судозаход в индийский порт Нава-Шева судно «Феско Ольга» совершило 29 января.
Россия остается четвертым крупнейшим торговым партнером Индии. Товарооборот между нашими странами в 2023 году превысил рекордные значения. Но по нашим оценкам, это далеко не предел, особенно что касается экспорта и импорта несырьевых грузов. Мы видим большой потенциал индийского направления и уже отмечаем, что грузоотправителей становится все больше. Им всем необходим качественный логистический сервис. Fesco всегда реагирует на подобные вызовы, поэтому в короткие сроки приняли решение поставить второе судно на нашу линию из Индии в Новороссийск, чтобы увеличить ее вместимость и регулярность. Fesco будет и дальше прикладывать максимум усилий, чтобы обеспечивать ритмичные перевозки растущих объемов грузов между Индией и Россией, — отметил председатель Совета директоров Fesco Андрей Северилов.
В конце прошлого года Группа также расширила географию сервиса Fesco Indian Line West, связав его фидерными линиями с Бангладеш, Пакистаном и Малайзией через трансшипмент в индийском порту Мундра.й
Всего в навигацию в Амурском бассейне речники перевезли более 1,73 млн тонн грузов.
Общий размер инвестиций — 1,7 миллиарда рублей.
Пятнадцатикилометровый маршрут от причала Таппстрём до здании ратуши Стокгольма паром Candela P-12 преодолел всего за 30 минут.
На борт «Михаила Сомова» погрузилась также бригада специалистов, выполнявшая работы по бурению термометрической скважины для ААНИИ.