Росморречфлот в лице ФКУ «Дирекция госзаказчика» проверил ход строительства нового судна для работы на Северном морском пути.
Строящийся по заказу ФГУП «Росморпорт» автомобильно-железнодорожный двухтопливный паром «Генерал Черняховский» спустили на воду.
Строительство парома ведется в кооперации ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (входит в АО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК) и верфи Kuzey Star Shipyard по поручению Правительства Российской Федерации.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Ранее, 21 августа 2020 года, был спущен на воду паром аналогичного проекта «Маршал Рокоссовский», строящийся по заказу ФГУП «Росморпорт» для линии «Усть-Луга – Балтийск».
Проект CNF19M, разработанный Морским Инженерным Бюро, соответствует всем современным нормам по обеспечению экологической безопасности. Двигатели работают на сжиженном природном газе или дизельном топливе с низким содержанием серы.
Использование экологически чистого топлива позволит уменьшить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30%, оксидов азота – свыше 90%, оксидов серы и сажи – на 100% по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжелом топливе.
Оба парома для линии «Усть-Луга – Балтийск» названы в честь выдающихся советских полководцев: дважды Героя СССР, генерала армии Ивана Черняховского и дважды Героя СССР Константина Рокоссовского – единственного в истории Советского Союза маршала двух стран: СССР и Польши.
Иван Черняховский – самый молодой командующий фронтом и генерал армии во время Великой Отечественной войны, освободитель Киева, Минска и Вильнюса.
| Основные характеристики парома CNF19M: | |
| Длина наибольшая, м | 199,9 |
| Длина по КВЛ, м | 196,62 |
| Ширина габаритная, м | 27,4 |
| Высота борта на миделе до главной палубы, м | 8,6 |
| Высота борта на миделе до верхней палубы, м | 14,7 |
| Осадка по ЛГВЛ, м | 6 |
| Дедвейт при осадке по ЛГВЛ (около), т | 11057 |
| Мощность ГД, кВт | 2 x 6000 |
| Скорость эксплуатационная, уз | 16,5 |
| Экипаж/пассажиры, чел. | 24 / 12 |
| Протяженность рельсовых путей (6 колей), м | 970 |
| Суммарная длина автополос верхней палубы (крыши надстройки), м | 400 |
| Автономность плавания по топливу, сут. | 10 |
Росморречфлот в лице ФКУ «Дирекция госзаказчика» проверил ход строительства нового судна для работы на Северном морском пути.
Рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.
Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Приморье развивается не только за счет строительства отдельных судов, а за счет сборки вокруг них целой цепочки добавленной стоимости.