Передать судно заказчику планируется до конца 2026 года.
Канадская компания BC Ferries выбрала строителем своих четырех гибридных электрических парома класса Island голландский холдинг Damen Shipyards Group. Каждый из паромов предназначен для перевозки до 47 транспортных средств и до 390 пассажиров. По договору паромы должны войти в эксплуатацию в 2027 году. Два судна будут работать на маршрутах между Нанаймо и островом Габриола, еще два — на реке Кэмпбелл и островом Квадра.
Ранее, в период с 2020 по 2022 год Damen строил шесть аналогичных паромов для BC Ferries.
Как сообщает канадский судовладелец, после оценки всех заявок выбор пал на верфь Damen в Румынии. При этом ни одна канадская компания не претендовала на участие в этом конкурсе.
В рамках соглашения голландская сторона берет на себя проектные работы и строительство судов. При этом верфь дает жесткие гарантии BC Ferries в части сроков поставки, стоимости и качества, что также повлияло на заключение контракта.
BC Ferries заявила, что планирует эксплуатировать новые суда исключительно в «режиме аккумуляторов», используя возобновляемую электроэнергию BC Hydro. По отдельному контракту BC Ferries, до выхода на работу судов, также планирует модернизировать электрооборудование станций береговой зарядки на четырех терминалах.
Передать судно заказчику планируется до конца 2026 года.
Баржа стала первым судном, построенным на новой производственной площадке предприятия.
В России существует научный и технологический задел как по пропульсивным комплексам скоростных судов и судов с малой осадкой, так и водометным движителям в их составе.
Их строительство станет важным этапом обновления регионального пассажирского флота и развития водного транспорта.