Суда предназначены для перевозки пассажиров на местных и пригородных линиях Самары и Самарской области.
В конце 2023 года ПАО «Интер РАО» стала совладельцем в ООО «Морской порт Геленджик». Компания получила долю в 28,93%, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на данные базы «СПАРК-Интерфакс»,
У других учредителей ООО «Морской порт Геленджик» доли снизились. Так, ООО «Галеон» (принадлежит банку «Россия») теперь принадлежит не 45,15%, а 28,93%. У АО «Финансовые системы» доля снизилась с 25,72 до 13,21%; у банка ВТБ — с 29,13 до 28,93%.
Как отмечает издание, ООО«Морской порт Геленджик» строит береговую структуру и многофункциональный рекреационный комплекс. Оценочная стоимость составляет 100 млрд руб. Компания возведет яхтенную марину на 250 мест, пассажирский терминал, многофункциональный конгресс-центр для проведения симпозиумов, выставочное пространство искусств, а также яхт-клуб для проведения мероприятий яхтсменов.
Кроме того, в курортный комплекс войдут 27 корпусов малоэтажной застройки на первой береговой линии Черного моря.
Суда предназначены для перевозки пассажиров на местных и пригородных линиях Самары и Самарской области.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.