В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Махачкалинский морской торговый порт за счет обновления инфраструктуры до 2026 года планирует повысить темпы роста грузооборота на 10%. Об этом ТАСС сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Салавов.
В 2024-2026 годах планируется сосредоточиться на обновлении инфраструктуры — подъездная автомобильная дорога, железнодорожное примыкание к портовому сортировочному парку, строительство зернового терминала, что в последующем приведет к повышению темпов роста грузооборота ориентировочно на 10% к показателям 2023 года, — сказал Джамбулат Салавов.
По его словам, в 2023 году объем перевалки грузов в порту составил более 3 млн тонн.
«Преимущественное месторасположение порта создает возможности для развития экспортной и логистической деятельности в другие регионы России, а также зарубежные страны. В 2022 году в порту осуществлена перевалка 14 видов групп товаров, в основном номенклатура включает в себя зерно и удобрения экспорт, строительные материалы, нефть и нефтепродукты импорт. В 2023 году этот показатель составил уже 20 видов», — добавил Джамбулат Салавов.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.