Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Президент РФ Владимир Путин согласился с тем, что можно предусмотреть льготы для морских перевозок продукции агропромышленного комплекса в отдаленные регионы Дальнего Востока, и пообещал проработать это предложение.
На встрече главы государства с предпринимателями Дальневосточного федерального округа один из участников, работающий в агропромышленном комплексе, обратил внимание президента на то, что за последние годы в отдаленных районах Дальнего Востока, где нет железнодорожного сообщения, стало больше свежих продуктов, но их пока все равно недостаточно, поэтому сохраняются высокие цены. Основной составляющей цены продуктов на Дальнем Востоке предприниматель назвал логистические издержки. Так, по его словам, до 40% удорожания килограмма зерна идет за счет составляющей морской перевозки.

Как отмечает ТАСС, предприниматель предложил предусмотреть логистические льготы, существующие для железнодорожных перевозок на Дальнем Востоке, и на морские перевозки.
Путин с этим предложением согласился. «Обязательно надо подумать. Если мы субсидируем перевозки при экспорте продукции, в том числе аграрной продукции, то для того, чтобы стабилизировать цены внутри страны, можно подумать и о субсидировании каботажных перевозок. Я полностью с вами согласен», — сказал он.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.