Об этом сообщает Телеграм-канал Правительства России.
8 мая паромное судно «Азербайджан», которое 7 мая отправилось в плавание с порта Баку прибыло в казахстанский порт Курык. Об этом 8 мая сообщила пресс-служба Азербайджанского Каспийского морского пароходства, которому принадлежит судно.
В порту состоялась торжественная встреча парома. На мероприятии приняли участие глава Генерального консульства Азербайджана в Актау Эльмар Мамедов, заместители акима Мангистауской области Бекбол Орынбасаров и Абзал Мендибаев, глава Администрации Морского порта Казахстана Нурбол Ерманов и директор порта Курык Серик Ахметов.
Официальные лица Казахстана поздравили капитана Аяза Пирмурадова с первым плаванием на судне «Азербайджан».
Глава Генерального консульства Азербайджана в Актау (Казахстан) Эльмар Мамедов говорил о важности первого плавания нового парома, изготовленного в Азербайджане. Дипломат отметил, что построенный и сданный в эксплуатацию в Азербайджане новый паром внесет вклад в эффективную деятельность Транскаспийского международного транспортного маршрута, который является частью транспортного коридора Восток-Запад.
Директор порта Курык Серик Ахметов в качестве подарка парому «Азербайджан» вручил капитану судна картину. Затем участники мероприятия осмотрели судно «Азербайджан» и ознакомились с его возможностями.
Напомним, Бакинский судостроительный завод Baku Shipyard сдал головной 155-метровый пассажирский железнодорожно-автомобильный паром для Каспия проекта CNF18C «Азербайджан» (строительный номер 108) 1 марта 2021 года.
В церемонии сдача нового флагмана Азербайджанского Каспийского морского пароходства приняли участие Президент Азербайджана Ильхам Алиев и Первая леди Мехрибан Алиева.
Проект CNF18C разработан Морским инженерным бюро.
Новый паром «открытого» типа проекта CNF18C предназначен для перевозки 100 пассажиров, 56 вагонов с шириной колеи 1520 мм, грузовых автомобилей (50 автопоездов), включая опасные грузы, с кормовой схемой грузообработки для вагонов и автомобилей и с бортовой рампой для погрузки-выгрузки автотехники на обычные причалы.
Всего Бакинский СЗ строит два парома этого проекта. Головное судно «Азербайджан» (стр.№ 108) было заложено 9 декабря 2017 года, спущено на воду 13 декабря 2019 года, сдано 1 марта 2021 года. Второе судно «Академик Зарифа Алиева» (стр.№ 109) было заложено 4 марта 2018 года, спущено на воду 1 марта 2021 года.
Технические характеристики парома проекта CNF18C: | |
Длина, м | 154,5 |
Ширина, м | 17,5 |
Высота борта, м | 7,5 |
Осадка по КВЛ (проектная), м | 4,5 |
Дедвейт при осадке по КВЛ (около), т | 5540 |
Автономность по запасам топлива, сут. | 10 |
Дальность плавания (около), миль | 2500 |
Мощность ГД, кВт | 4×2600 |
Винто-рулевой комплекс | 2 х ВФШ + 2 подвесных руля |
Экипаж и обслуживающий персонал, чел. | 30 |
Об этом сообщает Телеграм-канал Правительства России.
Катера данного типа предназначены для поисковых работ на акваториях и водолазных работ на глубине до 60 м с установкой рейдового оборудования.
Такого результата удалось добиться за счет перенаправления грузов из портов Балтики
В скором времени фрегат совершит переход из морского порта Севастополь в морской порт Сочи, где примет на борт будущих моряков и их наставников.