Последние два года деятельность Арктического совета была фактически заморожена.
8 мая паромное судно «Азербайджан», которое 7 мая отправилось в плавание с порта Баку прибыло в казахстанский порт Курык. Об этом 8 мая сообщила пресс-служба Азербайджанского Каспийского морского пароходства, которому принадлежит судно.
В порту состоялась торжественная встреча парома. На мероприятии приняли участие глава Генерального консульства Азербайджана в Актау Эльмар Мамедов, заместители акима Мангистауской области Бекбол Орынбасаров и Абзал Мендибаев, глава Администрации Морского порта Казахстана Нурбол Ерманов и директор порта Курык Серик Ахметов.
Официальные лица Казахстана поздравили капитана Аяза Пирмурадова с первым плаванием на судне «Азербайджан».
Глава Генерального консульства Азербайджана в Актау (Казахстан) Эльмар Мамедов говорил о важности первого плавания нового парома, изготовленного в Азербайджане. Дипломат отметил, что построенный и сданный в эксплуатацию в Азербайджане новый паром внесет вклад в эффективную деятельность Транскаспийского международного транспортного маршрута, который является частью транспортного коридора Восток-Запад.
Директор порта Курык Серик Ахметов в качестве подарка парому «Азербайджан» вручил капитану судна картину. Затем участники мероприятия осмотрели судно «Азербайджан» и ознакомились с его возможностями.
Напомним, Бакинский судостроительный завод Baku Shipyard сдал головной 155-метровый пассажирский железнодорожно-автомобильный паром для Каспия проекта CNF18C «Азербайджан» (строительный номер 108) 1 марта 2021 года.
В церемонии сдача нового флагмана Азербайджанского Каспийского морского пароходства приняли участие Президент Азербайджана Ильхам Алиев и Первая леди Мехрибан Алиева.
Проект CNF18C разработан Морским инженерным бюро.
Новый паром «открытого» типа проекта CNF18C предназначен для перевозки 100 пассажиров, 56 вагонов с шириной колеи 1520 мм, грузовых автомобилей (50 автопоездов), включая опасные грузы, с кормовой схемой грузообработки для вагонов и автомобилей и с бортовой рампой для погрузки-выгрузки автотехники на обычные причалы.
Всего Бакинский СЗ строит два парома этого проекта. Головное судно «Азербайджан» (стр.№ 108) было заложено 9 декабря 2017 года, спущено на воду 13 декабря 2019 года, сдано 1 марта 2021 года. Второе судно «Академик Зарифа Алиева» (стр.№ 109) было заложено 4 марта 2018 года, спущено на воду 1 марта 2021 года.
Технические характеристики парома проекта CNF18C: | |
Длина, м | 154,5 |
Ширина, м | 17,5 |
Высота борта, м | 7,5 |
Осадка по КВЛ (проектная), м | 4,5 |
Дедвейт при осадке по КВЛ (около), т | 5540 |
Автономность по запасам топлива, сут. | 10 |
Дальность плавания (около), миль | 2500 |
Мощность ГД, кВт | 4×2600 |
Винто-рулевой комплекс | 2 х ВФШ + 2 подвесных руля |
Экипаж и обслуживающий персонал, чел. | 30 |
Последние два года деятельность Арктического совета была фактически заморожена.
По поручению губернатора Валерия Лимаренко утилизация затонувшего имущества ведется опережающими темпами.
Речь идет об отрезке протяженностью около 35 километров.
Ледокол может преодолевать льды толщиной 1,8 метров на скорости 4-6 узлов.