Работы проведены специалистами Балтийского филиала РС в соответствии с требованиями Правил РС и Международных требований.
Премии в области науки и техники удостоены четыре работника ОКБМ: главный конструктор, руководящий работой по разработке «РИТМ-200», Юрий Фадеев, главный конструктор Олег Бых, начальник отдела Владимир Болнов, начальник бюро Константин Вешняков. Об этом сообщает Телеграм-канал «Росатома».

«ОКБМ Африкантов» является главным конструктором и комплектным поставщиком реакторных установок «РИТМ-200». Они созданы для универсальных атомных ледоколов проекта 22220, способных работать в акватории Северного морского пути и устьях сибирских рек.
В реакторной установке РИТМ‑200 применены интегральный парогенерирующий блок с минимальными габаритами, инновационная активная зона с увеличенным энергоресурсом и парогенератор с компактной теплообменной поверхностью. Структура систем нормальной эксплуатации и систем безопасности отвечает современным требованиям безопасности, самозащищенности и экологичности, обеспечивает удобство технического обслуживания и другие потребительские качества установки, — отметил один из разработчиков реакторной установки Константин Вешняков.
Основное преимущество силовых установок подобного типа заключается в компактности и экономичности. Они имеют уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, которая обеспечивает размещение основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока.
Срок службы реакторов 40 лет, а уникальная конструкция позволяет сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочным, обеспечивая улучшенные технические характеристики судна по скорости ледопроходимости.
Работы проведены специалистами Балтийского филиала РС в соответствии с требованиями Правил РС и Международных требований.
Предприятие расположено в 15 км от Москвы и объединяет полный цикл обработки изделий в одном контуре.
Они используются на тепловых электростанциях, а также на судах, обеспечивая выработку электроэнергии, тепла и привод мощных механизмов.
Работая над проектами, специалисты постоянно замечают одни и те же проблемы возникающие при моделировании поверхности корпуса.