На борт СТМ «Атлантида» прибыли мавританские специалисты.
Азово-Черноморский филиал «Морской спасательной службы» принял участие в учениях локализации и ликвидации максимального расчетного разлива нефтепродуктов в границах причала № 214 морского порта Севастополь. Мероприятие было проведено под руководством капитана морского порта Севастополь перед утверждением Плана предупреждения и ЛАРН ФГБУ «АМП Черного моря».
От Азово-Черноморского филиала учреждения принял участие экипаж СКБ «Анатолий Ткачев», укомплектованный средствами ЛАРН и группой аттестованных спасателей севастопольского филиала.
По замыслу учений на причал № 214 морского порта Севастополь надвигается судно, потерявшее управление из-за неисправности рулевого устройства. АС перемещается по крутой дуге и скорость сближения с нефтеналивным судном стремительно снижается. Полностью погасить скорость и уклониться от столкновения экипажу не удается. Подводная часть штевня судна наносит повреждение нефтеналивному судну по левому борту с разрушением двух смежных наибольших танков № 1 и № 2. Общее количество нефтепродуктов, потенциально возможное к попаданию в воду – 115 м3.
В ходе учения отработаны порядок действий, докладов и вопросы взаимодействия подразделений филиала ФГБУ «АМП Черного моря» в городе Севастополь и Азово-Черноморского филиала Морспасслужба при соответствующей задаче. Программа тренировочного учения выполнена в полном объеме.
На борт СТМ «Атлантида» прибыли мавританские специалисты.
По данным ТАСС, соответствующая информация размещена нотариусом в Едином федеральном реестре сведений о фактах деятельности юридических лиц.
Круизный паром Victoria I в 2007 и 2008 годах совершал и чартерные рейсы в Петербург.
По информации ТАСС, такое мнение экспертов приводит газета South China Morning Post.