Развитие маршрута предусматривает увеличение объемов и регулярности грузоперевозок, пополнение ледокольного флота и модернизацию необходимой инфраструктуры.
Китай и другие азиатские страны проявляют заинтересованность в использовании Северного морского пути — кратчайшего маршрута между портами Азии и Европы по территории Российской Арктики. Об этом сообщает китайское издание infoBRICS.
Северный морской путь на 8 тысяч км короче традиционного пути через Суэцкий канал и позволит сократить время доставки грузов с 5-6 недель до менее 3.
Азиатские государства опасаются рисков для торгового судоходства в зоне Суэцкого канала, которые несет продолжающийся ближневосточный конфликт. В частности, кризис в секторе Газа грозит распространиться на весь регион и нарушить безопасность ключевых морских путей.
Мы надеемся, что появится новое сообщение между Европой, Россией и Восточной Азией. Мы хотим иметь новый канал. Если кризис в секторе Газа расширится, это станет огромной опасностью для Суэцкого канала. Поэтому, конечно, Северный морской путь будет становиться все более востребованным, — сказал директор Института международных отношений Народного университета Китая в Пекине, Цзинь Цяньчжу.
Как отмечает «Газета.RU», Россия, несмотря на санкции Запада, активно развивает инфраструктуру Севморпути. Планируется, что к 2024 году здесь будет запущена круглогодичная навигация при поддержке атомных ледоколов. Уже строится крупный хаб по производству сжиженного газа, который пойдет на экспорт в Азию, уточняет издание.
Развитие маршрута предусматривает увеличение объемов и регулярности грузоперевозок, пополнение ледокольного флота и модернизацию необходимой инфраструктуры.
Цель появления ЦНИИМФ–ИТ — создание информационного портала по водолазному осмотру корпусов судов, прибывших в российские порты из недружественных стран, и управление этим порталом.
Для восстановления параметров судового хода путейцы Администрации Ленского бассейна внутренних водных путей оперативно провели необходимый комплекс мероприятий.
Взаимная торговля с регионом в ближайшие годы будет расти, в том числе с учетом расширения практики заключения соглашений о зоне свободной торговли.