Один из блоков представленной программы был посвящён истории конструкторского бюро и отражал важные этапы с момента его основания до настоящего времени.
Крупнейший по интенсивности судоходства в Европейской части РФ Волжский бассейн, обеспечивающий внутренние водные пути на просторах от Каспия до Рыбинского водохранилища, завершил навигацию 2023 года.
По информации ФБУ «Администрация Волжского бассейна», за навигацию перевезено 40,5 млн т грузов, на 4,74% больше, чем в предыдущем году. Больше всего перевезено зерновых – более 2 млн. т (+130,7%). На четверть выросли перевозки металлолома. На уровне прошлой навигации – перевозки соли и строительных грузов. Об этом сообщает Росморречфлот.
Пассажирские перевозки достигли 2 млн человек, что на 37,92% больше прошлогоднего показателя.
Общая протяжённость внутренних водных путей в границах Волжского бассейна в навигацию 2023 года составила 9252,3 км, из них из них 9235,8 – федеральные водные пути и 16,5 – региональные водные пути.
В соответствии с государственным заданием на 2023 год и плановый период 2024-2025 годов для судоходства были открыты 4233,1 км водных путей, из них с гарантированными габаритами 3445,2 км.
Всего, с учетом водных путей, обслуживаемых по договорам, и водных путей, обслуживаемых за счет внебюджетных средств (с целью безопасности судоходства), было открыто для судоходства 4270,1 км, из них: с освещаемой обстановкой 3005,8 км; со светоотражающей обстановкой 46 км; с неосвещаемой обстановкой 1218,3 км.
Средняя продолжительность действия СНО по бассейну в целом составила 208 суток.
Навигация 2023 года началась 1 апреля на Нижней Волге, последний день действия навигационной обстановки на Нижней Волге 5 декабря.
В навигацию 2023 года, в ФБУ «Администрация Волжского бассейна» было задействовано 13 земснарядов и 1 плавкран «КПЛ-169». Объем дноуглубительных работ на транзитных участках пути составляет 3644,800 тыс. м. куб. Оперативные значения по итогам навигации дноуглубительных работ на внетранзитных участках пути составляют 2975,0 тыс. м. куб. (плановый объем 1870 тыс. м. куб).
Кроме того, дноуглубительная техника учреждения привлекалась для решения поставленной главой государства общеотраслевой задачи – обеспечения в текущем году проходной осадки судов на Волго-Каспийском морском судоходном канале в 4,5 м.
В навигацию 2023 года русловыми партиями было выполнено 18,8 тыс. км промеров, из них на транзите (для выполнения государственного задания) было выполнено 15,7 тыс. км промеров, на внетранзитных работах 3,1 тыс. км промеров.
В навигацию 2023 года общая площадь траления составила 632,8 км промеров, из них на транзите 589,1 км промеров, с гарантированными габаритами 341,2 км.
Один из блоков представленной программы был посвящён истории конструкторского бюро и отражал важные этапы с момента его основания до настоящего времени.
Студенты учебных заведений познакомились с профессиями в различных отраслях экономики и потенциальными работодателями.
Участники конференции «Развитие Большого Северного морского пути: маршрут построим» обсудят стратегическое значение коридора и его влияние на изменение транспортной логистики в арктических регионах.
Также Николай Патрушев проведет совещание, посвященное реализации инвестиционного проекта глубокой модернизации судостроительного завода.