Судно будет выполнять работы по проводке судов.
Компания «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») развивает экспортные перевозки лесных грузов в Китай по альтернативным Восточному полигону направлениям. В частности, по итогам 10 месяцев через порты Санкт-Петербурга и далее морем в порты Китая было перевезено более 3,8 тыс. ДФЭ с продукцией Группы компаний «УЛК» и предприятия «Лузалес», отправленных в составе 30 поездов со станций Костылево (Архангельская область) и Човью (Республика Коми).
Кроме того, со станции Човью организованы перевозки продукции «Лузалеса» в Эрбиль (Ирак) по западной ветке международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». Грузы следовали через Азербайджан и Иран. По итогам января-октября было отправлено 5 контейнерных поездов (600 ДФЭ). В пункте назначения «ТрансКонтейнер» осуществляет вывоз автомобильным транспортом до склада получателя.
«Предприятия лесоперерабатывающего комплекса – одна из ключевых групп клиентов «ТрансКонтейнера». Фиксируя тренд активного развития отечественного ЛПК, мы нацелены максимально полно удовлетворять спрос на доставку грузов этой отрасли, выстраивая эффективные транспортные решения, в том числе – с использованием северо-западного и южного направлений, не создавая дополнительной нагрузки на Восточный полигон сети ОАО «РЖД», – отметил вице-президент ПАО «ТрансКонтейнер» по коммерческой деятельности Александр Подылов.
—
Судно будет выполнять работы по проводке судов.
Об этом сообщил специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Если соответствующий законопроект будет принят, власти страны смогут останавливать суда за пределами территориальных вод Эстонии.
Сегодня в портфеле заказов Maersk 24 контейнеровоза водоизмещением от 9 000 до 17 000 TEU.