Wärtsilä продолжает задавать темп декарбонизации судоходства

Группа компаний Wärtsilä представила первую в морской отрасли коммерчески доступную энергетическую установку  на аммиаке на базе четырехтактного двигателя Wärtsilä 25. Планируется, что новое решение сможет обеспечить значительный прогресс в технологии использования аммиачного топлива – это все на фоне поиска судовладельцами эффективного варианта среди экологически чистых видов топлива. Запуск самой платформы  Wärtsilä 25 состоялся в сентябре 2022 года.

Первенцем в мире судоходных компаний с нулевым уровнем выбросов стала Viridis Bulk Carriers (партнерство Amon Maritime, Mosvolds Rederi и Navigare Logistics). Фирма рассчитывает получить выгоду от нового решения по производству аммиака.

Ранее в этом месяце компании Wärtsilä и Viridis Bulk Carriers подписали соглашение о намерениях по созданию аммиачного двигателя Wärtsilä 25, с целью на первый коммерческий контракт в начале 2024 года.

Сегодня Viridis Bulk Carriers меняет правила игры на европейском рынке каботажных балкерных перевозок, планируя новую «безуглеродную» транспортную услугу на основе новой серии судов на аммиаке.

Морская отрасль должна значительно сократить выбросы, если мы хотим добиться целей, установленных Парижским соглашением. Центральное место в этом занимает внедрение альтернативных видов топлива и аммиака в частности, — сказал Андре Ришольм, член правления Viridis Bulk Carriers. Мы рады сотрудничеству с Wärtsilä, и это стало очередной вехой в развитии наших каботажных балкеров, работающих на аммиаке.

Хрикан Агневалл, президент и генеральный директор Wärtsilä, подчеркнул «Wärtsilä — сегодня лидер в  декарбонизации морской и энергетической отраслей. Это технологическое решение еще один вклад в обширную программу Wärtsilä, направленное на безопасность судоходства. Работая в партнерстве с Viridis Bulk Carriers, мы делаем следующий шаг на пути к декарбонизации, обеспечивая переход на более экологически чистые виды топлива и приближаясь к цели «нулевого выброса»».

Помимо самого двигателя, комплексное решение Wärtsilä включает в себя систему подачи топлива AmmoniaPac, систему уменьшения выбросов Wärtsilä (WARMS) и катализатор Wärtsilä NOx (NOR) для обработки выхлопных газов. Эффективность все системе придает инновационная система автоматизации, которая обеспечивает безопасную и эффективную работу оборудования на борту. В дополнение к поставке Wärtsilä дополнительно  предлагает обучение персонала и круглосуточную поддержку по всему миру.

Решение по использованию аммиака основано на уже хорошо зарекомендовавшей себя системе СПГ, благодаря которой мы получили бесценный опыт. Двигатель Wärtsilä 25 был разработан для легкого перехода на «чистые виды» топлива. Теперь, в дополнение к его способности работать на дизельном топливе, СПГ, биогазе, мы с гордостью добавляем в его характеристики аммиак. Это делает Wärtsilä 25 перспективной платформой, которая сочетает в себе эксплуатационную эффективность и экологическую составляющую, – добавил Роджер Холм, президент подразделения Wärtsilä Marine Power.

Сегодня аммиак — одним из ведущих кандидатов в поисках альтернативных чистых видов топлива для судоходства. Как заявили в компании, Wärtsilä 25 Ammonia может сократить выбросы парниковых газов более чем на 70% процентов по сравнению с традиционным дизельным двигателем аналогичной мощности. Эти характеристики позволят даже перевыполнить цель IMO на 2040 год.