Турецкий судостроительный завод Tersan Shipyard передал датско-канадской компании Ocean Prawns A/S большой морозильный траулер Atlantic Enterprise проекта ST-119. Об этом компании сообщила в своих социальных сетях.
Новый Траулер имеет длину 82,3 метра и ширину 18 метров, а его цена, по сообщениям датских СМИ, составляет около 400 миллионов датских крон.
«На протяжении всего времени мы тесно сотрудничали с нашими поставщиками, которые также оценивали строительство Atlantic Enterprise, как интереснейшую задачей. Короче говоря, мы объединились с лучшими на рынке, чтобы создать новое высокоэффективное судно», — говорит генеральный директор Ocean Prawns Дэниел Барслунд.
Вместимость морозильных трюмов судна составляет 1200 тонн креветок и 1900 тонн палтуса, а среди новых технологий, которыми оснащен траулер, — полноценный завод Carsoe с двумя технологическими линиями. Две параллельные линии обеспечивают быструю и эффективную обработку, заморозку и упаковку улова.
Помимо такого оборудования, как специальные печи для приготовления креветок и отдельной фабрики по производству палтуса, на рыбной фабрике есть две большие автоморозильные камеры для быстрой заморозки улова, чтобы сохранить свежесть и качество мяса. После заморозки улов автоматически отправляется на паллетирование, где продукция сортируется и упаковывается, что исключает необходимость дальнейшей ручной сортировки в трюме или на суше.
Небольшой видеоролик о судне в море можно посмотреть в нашем телеграм-канале.
Ранее, «Медиапалуба» публиковала большой материал про турецкого судостроительного гиганта.
Росморречфлот и ФГУП «Росморпорт» подтвердили заинтересованность в строительстве судов на судостроительных мощностях группы компаний «Ак Барс».
Партнерство направлено на реализацию инженерных проектов, подготовку специалистов и создание высокотехнологичного оборудования, востребованного в энергетике и гражданском судостроении.
Контракт на поставку таких судов был подписан ГТЛК в рамках профильной программы льготного лизинга.
На судне запущены главные дизель-генераторы, проверено сопряжение интегрированной системы управления судном с системой управления ГДГ, завершены испытания системы водяного пожаротушения.
