На экспертном совете Росморречфлота подвели предварительные итоги навигации 2023 года

Очередное заседание Экспертного совета федерального агентства морского и речного транспорта, состоявшееся в минувшую пятницу в Якутске, было посвящено подведению итогов навигации 2023 года в регионах Сибири и Дальнего Востока, включая Якутию, Чукотский автономный округ и Иркутскую область. Об этом сообщает пресс-служба «Ленского объединенного речного пароходства.

Председательствующий министр по делам гражданской обороны и безопасности жизнедеятельности РС(Я) Дмитрий Лепчиков назвал две основные сложности навигации и осуществления северного завоза этого года: это маловодье на реке Яна, а также не исполнение плана добычи на угольном разрезе Джебарики-Хая.

На выполнение задач по завозу грузов в Якутии было привлечено свыше трех тысяч человек, более 670 единиц судов, в том числе 474 единицы грузового флота, 184 единицы технического флота. В результате за 10 месяцев 2023 года было перевезено порядка 2 млн тонн грузов, из которых 1 млн 287 тысяч тонн являются жизнеобеспечивающими, – отметил Дмитрий Лепчиков.

О том, как отработало десять месяцев текущего года «Ленского объединенного речного пароходства», рассказал его генеральный директор Сергей Ларионов. Он подчеркнул, что, несмотря на все сложности, все обязательства, принятые на перевозку грузов, пароходством были выполнены в полном объеме.

По предварительным данным за 10 месяцев навигации этого года перевезено 1 млн 475 тысяч тонн народно-хозяйственных грузов, в том числе сухогрузов – 1 млн 58 тысяч тонн, нефтепродуктов – 413 тысяч тонн. Транспортная продукция составила 1 млрд 305 млн тонно-километров. Всего в навигацию 2023 года была задействована 251 единица транспортного флота, их них – 26 вспомогательного, 225 единиц транзитного флота, в том числе 18 кранов. Для северного завоза было задействовано 92 единицы транзитного флота, включая суда «река-море» общей грузоподъемностью 166 тысяч тонн, в том числе 2 ледокола. Всего в арктические районы доставлено более 423 тысяч тонн грузов, в том числе 325 тысяч тонн угля, рассказал Сергей Ларионов.

В качестве вопросов, которые осложняют работу речников, Ларионов назвал непроведение дноуглубительных работ, отсутствие аварийно-спасательных формирований в арктических районах, а также устаревание сроков проведения арктической навигации, установленные еще в 70-х годах прошлого века.