Ассоциация предлагает предусмотреть возможность корректировок ранее предоставленных бирже отчетов по внебиржевым сделкам с рыбной продукцией.
Постановление правительства от 5 октября, для борьбы с серыми экспортерами и спекулянтами, увеличило налог на вывоз топлива из России с 20 до 50 тысяч рублей за тонну, передает РИА Новости.
Это скажется и на рыболовном промысле.
Рыболовные суда в рейсе заправляются практически на ходу. А вылов преимущественно осуществляется в водах исключительной экономической зоны России, которая не относятся к таможенной территории РФ.. Таким образом морская дозаправка стала крайне невыгодной для рыболовов.
Ближайшим конкурентом по цене к российскому топливу была Южная Корея – ГСМ стоили всего на 15% больше. После введения пошлин, российское топливо стало дороже южнокорейского на 65%. Теперь российские рыбаки вынуждены обращаться к бункеровщикам из Южной Кореи, Японии, Норвегии.
По оценкам Всероссийской Ассоциация Рыбохозяйственных Предприятий и Экспортеров (ВАРПЭ), из-за новой пошлины доля топлива в себестоимости увеличится с 30 до 44%, а общие расходы повысятся на 26%.
Ассоциация предлагает предусмотреть возможность корректировок ранее предоставленных бирже отчетов по внебиржевым сделкам с рыбной продукцией.
Издание отметило, что в последние годы Германия нарастила импорт рыбной продукции из РФ. П
Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.