Для доставки грузов к Севморпути необходимо развивать железные дороги, которые ведут из центра территории России до портов.
Сотрудники Тюменской таможни в Сабетте в октябре оформили на экспорт в Китай три сухогруза с коксующимся углем. Общий вес оформленного товара — 117 тыс. тонн. Предыдущую партию коксующегося угля — 35 тыс. тонн — из порта Сабетта отправляли в конце прошлого года, сообщает Интерфакс.
Наблюдаем наращивание экспортного потенциала наших участников внешнеэкономической деятельности. Для сравнения: в конце прошлого года из морского порта Сабетта убыл один сухогруз с 35 тыс. тонн коксующегося угля, а уже за октябрь 2023 года мы оформили три судна со 117 тыс. тонн природного топлива, которое отправилось в Поднебесную, — приводятся в сообщении слова начальника Новоуренгойского таможенного поста Андрея Костюкова.
В прошлом году партия угля тоже предназначалась для Китая. Всего же с начала года сотрудники Новоуренгойского таможенного поста в Сабетте оформили более 400 танкеров-газовозов, конденсатовозов и сухогрузов с товарами общим весом свыше 15 млн тонн, отмечается в пресс-релизе.
Для доставки грузов к Севморпути необходимо развивать железные дороги, которые ведут из центра территории России до портов.
Мощности железнодорожных подходов к портам к 2030 году планируется нарастить до 152 млн тонн.
Основу грузопотока нового железнодорожного сервиса будут формировать товары народного потребления, автомобильные запчасти, металлургическая и химическая продукция, производственное оборудование.
Проект позволит создать 510 новых рабочих мест и обеспечит безопасное судоходство по Северному морскому пути круглый год.