Флот ЛОРП готовится к зимнему отстою

Флот Ленского объединенного речного пароходства готовится к зимнему отстою. Подробнее передает редакция газеты «Ленский водник». По состоянию на 20 октября с морского участка реки Лены направляются в пункты зимнего отстоя суда ПАО «ЛОРП»: ледокол «Капитан Бородкин», теплоходы «Механик Лобанов», «Механик Мельников», «Капитан Зырянов», «Софрон Данилов», «Механик Курчатов», «Капитан Бурковский», «ОТ-2035», «ОТ-2048», п/к Т-173, «Механик Винокуров», «Ленанефть-2032», «Ленанефть-2055», «Ленанефть-2057», «Ленанефть-2060».

В эти выходные в Жатай подойдут теплоходы: «Капитан Слобожанин», «Ленанефть-2054» и «Ленанефть-2064».
По распоряжению генерального директора ПАО «ЛОРП» Сергея Ларионова, с понедельника, 16 октября, Управление по эксплуатации флота под руководством Юрия Бадина, проводит ежедневные переклички с экипажами судов для решения оперативных вопросов по выполнению требований безопасности судовождения, вопросов по движению судов в самый сложный осенний период.

Во всех подразделениях пароходства идет плановая приемка судов и их постановка на зимний отстой. В Жатай благополучно прибыли суда: «СК-2030», «СК-2034», «СК-2026», «Метеор», «Полесье». 18 октября были заведены через входной канал т/х «Семен Дежнев» и «Ленанефть-2021». На бункербазе «Юрий Чжан» производится зачистка. На слип подняты суда «Ленанефть-2011» (на ней работает бригада К.Костюченко), и «ТО-1546» (для проведения модернизационных работ).

По словам директора Жатайского судоремзавода Ивана Игнашева, для дноуглубления проходного канала в затон, работает п/к Т-175.

На заводе идет активная приемка флота, создана инвентаризационная комиссия, суда разоружаются, — рассказывает И.А.Игнашев. – Наша задача – принять флот и обеспечить безопасный отстой в межнавигационный период 2023-2024 годов, произвести выморозочные и судоремонтные работы для подготовки флота к навигации 2024 года. Коллектив завода приложит все силы для выполнения поставленных задач, — отметил директор ЖСРЗ .

Руководство пароходства нацеливает экипажи судов в завершающий период навигации быть предельно внимательными, выполнять все требования безопасности судоходства и судовождения, производственной безопасности и охраны труда, экологической безопасности и благополучно дойти до плановых пунктов зимнего отстоя.