Всего в новой структуре будут задействовано 12 компаний — верфей, производителей оборудования, научных организаций Южной Кореи.
К повреждению эстонско-финского газопровода Balticconnector могло быть причастно китайское судно. Данные сайта морской аналитики Marine Traffic показывают, что выходные к трубе гораздо ближе подошел контейнеровоз Newnew Polar Bear, принадлежащий китайцам, ходящий под флагом Гонконга, — написала газета Postimees.

Как сообщает «Интерфакс», Newnew Polar Bear возвращался из Шанхая с промежуточной остановкой в Калининграде и направлялся в порт Санкт-Петербурга, куда прибыл 8 октября. Контейнеровоз шел со скоростью 11 узлов, но по неизвестной причине при подходе к Baiticconnector в 1.19 ночи по местному времени начал снижать скорость до 9,5 узлов. В 1.24 скорость судна снова была зафиксирована в более 11 узлов. В этот промежуток времени Newnew Polar Bear пересек газопровод.
Напомним, 8 октября оператор газовой сети Финляндии Gasgrid Finland и эстонский оператор газовых сетей Elering заметили необычное падение давления в морском газопроводе. Клапаны на нем были закрыты на концах обеих стран, и утечка остановлена.
Специалисты не исключают, что причиной происшествия могло стать судно, зацепившее в штормовую погоду якорем Baiticconnector и повредившее трубопровод в экономической зоне Финляндии. По их мнению, на починку газопровода может уйти несколько месяцев, примерно до апреля.
Всего в новой структуре будут задействовано 12 компаний — верфей, производителей оборудования, научных организаций Южной Кореи.
Специалисты Морспасслужбы оценивают его техническое состояние.
О возможностях корпорации рассказал заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов на международной конференции «OMR 2026» в Санкт-Петербурге.
В ней приняли участие более 1000 специалистов и около 60 единиц спецтехники, включая экспертов группы оказания экстренной помощи атомным станциям.