Экспедиция продолжалась более 2-х месяцев, в течение которых «Михаил Сомов» прошел через шесть арктических морей.
Сервисный дивизион Южного центра судостроения и судоремонта – компания «Крейн Марин Контрактор» (входят в ОСК) согласно заключенному договору выполнила грузоподъемные операции для предприятия «ЛУКОЙЛ – Нижневолжскнефть» в рамках выполнения работ по обустройству месторождения им. В.И. Грайфера.
Морской плавкран понтонного типа «Волгарь» грузоподъемностью 1550 тонн выполнил переход в акваторию монтажно-сборочной площадки заказчика для проведения грузовых работ.
Плавкран поднял и погрузил транспортно-монтажную раму (ТМР) на баржу. ТМР предназначена для транспортировки верхнего строения ледостойкой стационарной платформы месторождения им. В.И. Грайфера на Каспии.
Несамоходный плавучий кран с неповоротным грузоподъемным устройством является самым большим и мощным плавучим краном в России. «Волгарь» построен на заводе АСПО и введен в эксплуатацию в 2008 году. Наличие уникальных плавучих кранов, которые принципиально повышают эффективность строительства крупногабаритных объектов на открытом стапеле, у причальной стенки и в море позволяет ООО «Крейн Марин Контрактор» оперативно и качественно решать поставленные задачи и оставаться одним из ведущих сервисных предприятий Каспия, выполняющих уникальные морские операции.
Сервисный дивизион Южного центра судостроения и судоремонта имеет значительный опыт в части позиционирования и установки платформ на точку в море, монтажу опорных оснований и верхних строений платформ, работ по забивке свай, грузовых операций в море и портах, монтажных операций при строительстве платформ на верфи.
Основные характеристики плавкрана «Волгарь»: | |
Водоизмещение судна | 10 701 т; |
Длина | 86,40 м; |
Ширина | 33,60 м; |
Высота надводного борта | 7 м; |
Осадка | 4,20 м; |
Грузоподъемность | 1550 т; |
Район плавания | смешанное (река-море) |
Экспедиция продолжалась более 2-х месяцев, в течение которых «Михаил Сомов» прошел через шесть арктических морей.
Последним пунктом поставки твердого топлива стал поселок Оссора Камчатского края, куда доставили около 17 тысяч тонн угля.
Компания подвела итоги работы на всех маршрутах.
Буквально в сентябре была уже направлена индийская делегация в Россию по этому проекту.