В Махачкале выдвинули инициативу подготовить обращение в правительство Дагестана.
Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси проработало три маршрута доставки грузовых контейнеров в Иран по транспортному коридору «Север-Юг». Об этом заявил глава ведомства Алексей Ляхнович.
Как отмечает ТАСС, западный маршрут предполагает следование грузов железнодорожным транспортом до станции Астара на границе Азербайджана и Ирана, а далее автомобильным транспортом до иранских получателей. Центральный маршрут предусматривает отправку железной дорогой до портов Астраханской области. Там их перегрузят на морской транспорт и доставят в иранский порт Бендер-Энзели.

По Восточному маршруту контейнеры проследуют по железнодорожным путям до пограничных станций Акяйла (Туркменистан). Далее переместят в вагоны с шириной колеи 1 435 мм и отправят в Иран.
Министр напомнил, что в России задействованы 20 портов для перевалки белорусских экспортных грузов. «Доставка продукции осуществляется с задействованием портов Северо-Западного региона России, портов южных морей, по сухопутным маршрутам в направлении Китая, стран Азии, а также по маршрутам с использованием международного транспортного коридора «Север-Юг» в направлении Ирана и Индии, портов Каспийского моря и ряда других направлений», — сказал Ляхнович.
В Махачкале выдвинули инициативу подготовить обращение в правительство Дагестана.
Грузооборот морских торговых портов России в январе-июне 2026 года составил 451,452,8 тыс. тонн, или 105,8% от уровня предыдущего года.
Капитан морского порта Сабетта изменил ограничения для судов по режиму ледового плавания в акватории порта и на подходах к нему.
В порту ввели в эксплуатацию станцию фасовки грузов.