Суда завершили государственные испытания.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти завершил рассмотрение иска «Балтийской стальной корпорации» (БСК) о взыскании 93 млн рублей (основной долг и штрафные санкции) за поставку листового нержавеющего проката. Ответчиком являются «Адмиралтейские верфи», сообщает «Деловой Петербург».
Как следует из материалов дела, в 2021 году стороны заключили договор на поставку проката на общую сумму 269 млн рублей. БСК обязывалась в феврале, марте и апреле 2022 года поставить тремя траншами 98 тонн, 69,8 тонн и 126,6 тонн продукции. Всего компания отгрузила заказчику на 263,2 млн рублей, но полного расчёта за товар БСК не получила. Долг составил 84 млн рублей.
Однако ещё в апреле 2022 года корабелы сначала просили своего контрагента уменьшить количество продукции, затем остановить отгрузку товара, а в ноябре того же года и вовсе предложили БСК выкупить прокат обратно, но уже с дисконтом — в связи с отсутствием финансирования.
В материалах дела не указан заказчик проекта, для которого «Адмиралтейские верфи» закупали прокат. Однако, скорее всего, он потерял интерес к этому проекту и отказался от него. Соответственно, исчез источник финансирования. БСК выкупать продукцию не стала, а направила корабелам претензию с требованием погасить задолженность. Не получив положительного ответа, в декабре 2022 года БСК обратилась в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском.
В рамках этого дела «Адмиралтейские верфи» выставили встречный иск контрагенту: они просили суд взыскать с БСК 7 млн рублей — неустойку за срыв сроков поставки проката. Недавно арбитраж разрешил разногласия между компаниями. Он взыскал с верфей 93 млн рублей, признав претензии истца обоснованными. А вот заявление корабелов удовлетворил частично, обязав БСК выплатить «Адмиралтейским верфям» только 67 тыс. рублей.
Как отмечает издание, «Адмиралтейских верфей» от поставки проката суд расценил как утрату интереса к этому контракту. И, соответственно, при расчёте неустойки учёл просрочку, допущенную до даты утраты интереса. Кроме того, суд отметил, что верфи не учли при своём расчёте неустойки действовавший на тот момент банкротный мораторий (он давал возможность бизнесу не платить неустойку).
Суда завершили государственные испытания.
Проектантом корабля является проектно-конструкторское бюро ОСК «Северное ПКБ».
К настоящему моменту на судне завершены сборочно-сварочные, ведутся судомонтажные, электромонтажные и достроечные работы.
Об этом заявил президент Белоруссия Александр Лукашенко на встрече с губернатором Нижегородской области Глебом Никитиным.