Классификационное общество Lloyd’s Register представило несколько сценариев возможного развития бункерного рынка к 2030 году.
Южнокорейская компания HD Hyundai Heavy Industries спустила на воду головной в серии из 12-ти контейнеровозов на метаноле, которые строятся по заказу Maersk. Об этом 9 октября сообщил портал Splash247.
Планируется, что судно водоизмещением 16200 тонн с жилыми помещениями в носовой части, будет передано заказчику в 2024 году.
Отметим, что Maersk лидирует по заказам на суда на метаноле. Компания заключила контракт на поставку 12 единиц судов вместимостью 9000 TEU. Таким образом к 2027 году флот Maersk будет состоять из 25 судов на метаноле. Суда строятся на верфях Hyundai Heavy Industries, Hyundai Mipo Dockyard и заводе группы Yangzijiang Shipbuilding Group.
Классификационное общество Lloyd’s Register представило несколько сценариев возможного развития бункерного рынка к 2030 году.
Напомним, Maersk реализует программу обновления флота, работающего на метаноле, для достижения нулевых уровней выбросов. Завершить программу компания планирует к 2027 году. Всего по оценке Maersk, сокращение выбросов CO2 при работе судов на метаноле составит около 3 млн тонн.
Также на верфи планируется заложить и современное гибридное круизное судно «Московское золотое кольцо».
Об этом сообщила пресс-служба Правительства Москвы.
Орден занял свое достойное место на историческом знамени Балтийского завода рядом с двумя орденами Ленина, Орденом Трудового Красного Знамени и орденом Октябрьской революции.
Сегодня они успешно работают на маршрутах в различных регионах страны.
