Южнокорейская компания HD Hyundai Heavy Industries спустила на воду головной в серии из 12-ти контейнеровозов на метаноле, которые строятся по заказу Maersk. Об этом 9 октября сообщил портал Splash247.
Планируется, что судно водоизмещением 16200 тонн с жилыми помещениями в носовой части, будет передано заказчику в 2024 году.
Отметим, что Maersk лидирует по заказам на суда на метаноле. Компания заключила контракт на поставку 12 единиц судов вместимостью 9000 TEU. Таким образом к 2027 году флот Maersk будет состоять из 25 судов на метаноле. Суда строятся на верфях Hyundai Heavy Industries, Hyundai Mipo Dockyard и заводе группы Yangzijiang Shipbuilding Group.
Напомним, Maersk реализует программу обновления флота, работающего на метаноле, для достижения нулевых уровней выбросов. Завершить программу компания планирует к 2027 году. Всего по оценке Maersk, сокращение выбросов CO2 при работе судов на метаноле составит около 3 млн тонн.
Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Расчетами требуемого количества морских торговых судов к 2035 году поделился заместитель генерального директор-директор ПФ «Союзпроектверфь» АО «ЦТСС» Валерий Киреев в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Паром будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов.
Основными для обсуждения в ходе депутатского визита были вопросы подготовки кадров для промышленных предприятий Хабаровского края и меры по их закреплению в регионе.