Зерновой терминал частной компании Kaspi Grain Way на территории порта Курык готов принимать зерновые культуры со всего Казахстана.
В рамках реализации проекта по комплексному развитию Мурманского транспортного узла продолжаются работы по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна. На объекте начались работы по укладке железнодорожных путей. Строителям предстоит произвести укладку свыше 45 км железнодорожного пути, включая подходы к мосту через реку Тулома и станционные пути.
Как отмечает пресс-служба «Ространсмодернизации», работы по укладке ведутся на подготовленное основание круглосуточно с использованием тяжелой путевой техники. Строительство ближних подходов ведется в две смены, на объекте задействовано более 2500 человек, 250 единиц механизмов и техники.
Напомним, основная цель проекта — строительство железнодорожных подходов к угольному терминалу Лавна, которые обеспечат высокую провозную способность. В 2024-м году порт должен выйти на перевалочную мощность в 4 млн тонн угля. В 2025 запланированная мощность — 18 млн тонн угля в год.
Зерновой терминал частной компании Kaspi Grain Way на территории порта Курык готов принимать зерновые культуры со всего Казахстана.
В рамках проекта планируется создание и развитие инфраструктуры интермодального грузового терминала на территории площадью 40 гектаров в Бакинском порту в поселке Алят.
Ответственными за исполнение поручения назначены председатель правительства РФ Михаил Мишустин и губернатор Приморского края Олег Кожемяко.
Правительству и РЖД поручили представить предложения по увеличению перевозки контейнеров с Дальнего Востока