Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
В Санкт-Петербурге, в ходе 17-ой Международной выставки и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «Нева-2023», Объединенная судостроительная корпорация представила макет арктического круизного лайнера. Судно разработано Северным проектно-конструкторским бюро.
Судно предназначено для морских круизов и перевозки персонала в арктических морях с высадкой пассажиров на необорудованный берег.
| Характеристики арктического круизного лайнера: | |
| Длина максимальная, м | 112 |
| Ширина, м | 20 |
| Водоизмещение, т | 9000 |
| Осадка, м | 7 |
| Скорость полного хода, уз | 16 |
| Ледовый класс | Arc7 |
| Автономность по запасам провизии, сут | 35 |
| Пассажировместимость, чел | 74 |
| Экипаж, чел | 55 |
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Пакет предусматривает расширение санкций против «теневого флота», а также новые меры в отношении портовой инфраструктуры.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.