Оно способно транспортировать грузы и персонал, а также обеспечивать другие суда топливом и водой, сообщает РС.
Пресс-служба ОСК сообщает, что процесс охлаждения заготовки длился около 96 часов, после чего сотрудники Балтийского завода предприятия начали демонтаж конструкций литейной формы, и спустя 6 дней с помощью мостового крана извлекли 38-тонную отливку и переместили её на площадку первичной обработки. Напомним, что заливка литейной формы состоялась 26 марта, которую снимала эксклюзивно команда «Медиапалубы».
В ближайшие дни сотрудники отдела главного метролога и отдела металлургического производства БСЗ выполнят разметку и произведут оценку отливки на соответствие проектным характеристикам. После этого винт будет погружен на специальный транспорт и доставлен на участок мехобработки. Там на многокоординатных станках с ЧПУ начнется его обработка, затем балансировка и окончательная доводка.
Параллельно с операциями по разметке отливки в литейном цехе будут развернуты работы по подготовке производства к заливке второго винта для судна проекта MR. Всего Балтзавод должен изготовить четыре бронзовых цельнолитых винта диаметром 6,8 метра для трех танкеров класса MR, которые строятся в России.
Оно способно транспортировать грузы и персонал, а также обеспечивать другие суда топливом и водой, сообщает РС.
Судно «Николай Гричановский» – несамоходный фрезерный земснаряд высокой производительности.
Российская отрасль поставщиков материалов и судового комплектующего оборудования характеризуется диверсифицированным уровнем конкурентоспособности.
Об этом «Медиапалубе» сообщила пресс-служба компании.