Проект разработан норвежским конструкторским бюро Salt Ship Design.
26 марта специалисты АО «Балтийский завод» (входит в состав ОСК) произвели заливку первого гребного цельнолитого винта для танкеров-продуктовозов проекта MR-50.
Съемочная группа «Медиапалубы» стала свидетелем этой уникальной операции.
Всего Балтийский завод изготовит четыре бронзовых цельнолитых винта диаметром 6,8 метра для трёх танкеров-продуктовозов класса MR отечественного производства.
Для производства жидкого металла для заливки формы были использованы три плавильных печи по 25т и две по 10т. В ходе плавки специалистами Балтийского завода осуществлялся контроль химического состава и контроль газосодержания металла. После расплавления металл из печей сливался в ковши (25т и 17т), а затем поочередно через специальную чашу заливался в литейную форму. Процесс плавки металла занял около 8 часов. Заливочная масса гребного винта — 38 тонн, а после отрезки прибылей и литников и полной механической обработки отливки составит примерно 23 тонны. Срок изготовления такого винта – около года.
Напомним, что АО «Балтийский завод» имеет многолетний опыт создания гребных винтов с полным циклом изготовления, который включает в себя проектирование, изготовление модельной оснастки и отливок, механическую обработку и статическую балансировку готового изделия. Боле того, Балтийский завод — единственное в России предприятие, изготавливающее цельнолитые винты диаметром более 6 метров. На сегодняшний день, это самый большой цельнолитой винт, изготовленный на предприятии.
Проект разработан норвежским конструкторским бюро Salt Ship Design.
В этом году на заводе планируется заложить еще 2 земснаряда.
Танкер проекта 23630 имеет полное водоизмещение более 4700 тонн при длине 86 метров.
В структуре заказов увеличилось количество судов с высокой добавленной стоимостью, среди них аммиаковозы и СПГ-танкеры.