о делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
«Пострадали люди, есть утечка нефтепродуктов в воду»: такова «легенда» объектовой тренировки, которая прошла на Новосибирском шлюзе. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
В средней камере шлюзуется пассажирский теплоход с 45-ю пассажирами на борту. Одновременно с ним шлюзуется буксир-толкач РТ и баржа грузоподъемностью 2,8 тысяч тонн с грузом щебня, запасом дизтоплива 70 тонн, запасом масла 1,5 тонны. Во время шлюзования состава отказала рулевая система управления судном. Разрушены основные двухстворчатые ворота первой средней головы, состав вынесло потоком воды в среднюю камеру. Под воздействием напора воды разрушаются и ворота нижней головы. И пассажирский теплоход, и грузовой состав потоком воды выбросило в нижний подходной канал шлюза. При подъеме аварийно-ремонтных ворот для перекрытия прорыва напорного фронта произошел сбой в электроснабжении шлюза. Требуется переключение на резервный источник питания. В результате повреждения судов произошла утечка нефтепродуктов в воду, в аварии пострадали люди, говорится в полной легенде учений.
Участие в тренировке принимали теплоходы «Фрегат», «Гряда», «Путейский-160», автокран грузоподъемностью 25 тонн, автотранспорт грузовой – самосвал «С» (ЗИЛ ММЗ-45021), автотранспорт легковой «В» (УАЗ-3303). В рамках проведения тренировки люди были освобождены из заблокированных кают, пострадавшим оказана первая помощь, их эвакуировали с аварийных теплоходов на берег флотом оперативных групп.
Подобного рода тренировки позволяют на практике отработать вопросы взаимодействия сил и средств, задействованных в ликвидации чрезвычайной ситуации. Они проводятся в ежегодном режиме.
о делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
Ограничения в логистике снижают конкурентоспособность поставок из России
Свежая информация от Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
По состоянию на конец июня 2024 года флот COSCO насчитывал 527 контейнеровозов.