В 2024 году было сдано рекордное количество судов на СПГ — 169 единиц, в результате чего действующий флот на СПГ увеличился до 641 судна.
Польский нефтегазохимический концерн Orlen за последние три месяца зафрахтовал около 10 танкеров, используемых для поставок российской нефти в Азию, чтобы на обратном пути доставить арабскую нефть на свои предприятия в Литве и Польше. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на двух трейдеров и данные компании LSEG.
По данным «Коммерсанта», в Orlen заявили, что их деятельность, связанная с поставкой нефти, не нарушает действующие в отношении России санкции.
По сообщению агентства, европейские компании отказываются использовать суда, заходившие в российские порты, из-за санкционных рисков. Ставшие менее востребованными на рынке танкеры фрахтует Orlen по привлекательным ставкам и за последние три месяца компания зафрахтовала по меньшей мере десять судов для доставки нефти с Ближнего Востока в польский Гданьск и литовский Бутинге. Ранее танкеры заходили в российские порты Усть-Луга и Приморск.
По данным Refinitiv, которые приводит агентство, среди зафрахтованных Orlen судов – Nissos Serifos, Nissos Delos, Calida, Waikiki, Bonita, Anafi Warrior, Ark, Lovina и Botafogo, которые находятся под управлением греческих судовладельцев.
В Orlen Reuters заявили, что не участвуют в перевозках российской нефти. По словам представителей компании, каждое судно, с которым работает Orlen, проверяется на предмет любых нарушений санкций на перевозку российской нефти.
В 2024 году было сдано рекордное количество судов на СПГ — 169 единиц, в результате чего действующий флот на СПГ увеличился до 641 судна.
Событие пройдет в конце марта.
Строительные работы по первому этапу проекта осуществлялись предприятием с августа 2021 по ноябрь 2024 года, когда были завершены дноуглубительные работы на этом объекте.
В период с 16 декабря 2024 года по 14 января 2025 года выведено из портов Астрахань и Оля — 157 судов, из них возрастом 30 лет и более – 105 судов (66,88%).