Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
В Казахстане планируют восстановить два недействующих причала в порту Актау. Планы по их реконструкции входят в дорожную карту по развитию маршрутов транспортировки нефти на экспорт.
Как сообщает «Интерфакс-Казахстан», это позволит отгружать порядка 12,5 миллиона тонн нефти в год. Текущая мощность порта, как уточнили в министерстве индустрии и инфраструктурного развития Казахстана, (причалы № 4, 5 и 8) дает возможность отгружать около 7,5 миллиона тонн нефти в год.
В рамках дорожной карты по развитию маршрутов транспортировки нефти на экспорт планируется принятие мер по реконструкции нефтяных причалов № 9 и 10 акционерного общества «НК «Актауский морской торговый порт». Срок реализации — 2023-2025 годы, — говорится в ответе министерства на запрос агентства.
Девять лет назад нефтеналивные причалы № 9 и 10 были выведены из эксплуатации в связи с износом инфраструктуры. Для их восстановления требуется ремонт как самих причалов, так и нефтепроводов, и сопутствующего оборудования. Также в министерстве отметили, что все еще продолжаются дноуглубительные работы в связи с падением уровня Каспийского моря.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.