Мировой экспорт железной руды по итогам 2024 года вырос на 2% до примерно 1,6 млрд тонн.
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОСК) председателем комиссии государственной приемки был подписан приёмный акт океанографического исследовательского судна «Евгений Горигледжан» проекта 02670 в состав Военно-морского флота Российской Федерации. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Работники предприятия и экипаж корабля готовятся к проведению церемонии подъема флага, дата которого будет определена Заказчиком.
Российские корабелы продолжают успешно строить с применением новейших и, что самое главное, отечественных технологий высоко-технологичные научно-исследовательские суда, раз за разом подтверждая свои высочайшие конструкторские и судостроительные компетенции. Каждое наше новое исследовательское судно уникально и обладает широким набором возможностей для изучения мирового океана. Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан», построенное на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, совсем скоро сможет внести свою лепту в продвижение нашей страны на этом направлении, — отметил Статс-секретарь, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов.
Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» названо именем генерального конструктора атомных подводных лодок специального назначения в ЦКБ МТ «Рубин» (входит в ОСК) Евгения Алексеевича Горигледжана.
Проект ОИС разработан в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз» (входит в ОСК). Судно предназначено для проведения подводно-технических работ, экологического мониторинга морской среды, океанографической съёмки придонного слоя и оказания помощи силам поиска и спасения на море.
Мировой экспорт железной руды по итогам 2024 года вырос на 2% до примерно 1,6 млрд тонн.
Сдача BOABARGE 39 ожидается в 3 квартале 2026 года.
Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Расчетами требуемого количества морских торговых судов к 2035 году поделился заместитель генерального директор-директор ПФ «Союзпроектверфь» АО «ЦТСС» Валерий Киреев в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».