Помимо Транскаспийского коридора регион активно развивает грузоперевозки по его западной сухопутной ветке.
Беларусь задействовала 19 портов в разных регионах России для перевалки белорусских грузов. Об этом в интервью телеканалу «Беларусь 1» рассказал первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.
«Это и коридор Север — Юг в сторону Астрахани и через Каспийское море, это и порты Санкт-Петербурга, порты Черного и Азовского морей», — рассказал министр.
Как отмечает радио «Мир», наиболее задействован большой порт Санкт-Петербурга и порты на Балтийском море. Он отметил, что для Беларуси эти порты представляют интерес: «во-первых, расстояние по железной дороге очень короткое, во-вторых, по отдельным видам грузов мы получили скидку на Балтику».
Сейчас республика активно рассматривает возможности портов Мурманска. Как рассказал Алексей Ляхнович, Президент поставил задачу рассмотреть это направление, поэтому с российскими коллегами изучаются все возможности. «Если нас все устроит и логистика будет приемлемой, то будем использовать и порты Мурманска», — резюмировал Алексей Ляхнович.
Помимо Транскаспийского коридора регион активно развивает грузоперевозки по его западной сухопутной ветке.
Махачкалинский морпорт перевалит более 2 млн тонн нефти из Казахстана в 2025 году и экспортирует до 300 тыс. тонн дизеля и бензина в другие страны.
Показатели морского сообщения в 2024 году продолжали показывать положительную динамику.
Экспорт данного минерального удобрения из Батумского морского порта по Транскаспийскому международному транспортному маршруту осуществляется впервые.