Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
На базе Азово-Черноморского филиала Морской спасательной службы в Новороссийске 24-25 марта прошли ежегодные сборы директоров учреждения, на которых подводились итоги прошлого года и обсуждались перспективы дальнейшего развития учреждения. На сборы съехались директора всех филиалов ФГБУ «Морспасслужба».
Как сообщает пресс-служба ведомства, в этом году Морская спасательная службы вернулась к опыту проведения традиционных ежегодных сборов директоров на базе одного из филиалов учреждения. Ранее такая практика была регулярной, но свои коррективы внесла эпидемиологическая обстановка. На этот раз гостей принимали сотрудники Азово-Черноморского филиала.
Открывая совещание, и.о. руководителя Морспасслужбы Андрей Хаустов отметил, что для Морской спасательной службы 2020 год, как и для всего мира, был реальной проверкой на прочность. Однако, вся служба справилась с трудностями минувшего года. Морской спасательной службе не только удалось остаться на своих позициях, но в некоторых аспектах и преуспеть. Тем не менее, развитие всех филиалов и центрального аппарата службы, как единого организма, должно продолжаться, нельзя довольствоваться сиюминутными успехами, заметил и.о. руководителя.
На конкретных примерах он проанализировал ошибки и просчеты директоров филиалов в решении задач судоремонта, ремонта причалов, финансовой деятельности и т.д. В ходе выступления исполняющий обязанности руководителя Морспасслужбы разобрал хозяйственно-финансовую деятельность каждого филиала учреждения и дал рекомендации директорам по улучшению работы их подразделений.
По завершению доклада Андрей Хаустов подвел традиционные итоги ежегодного конкурса среди структурных подразделений ФГБУ «Морсспасслужба» и работников учреждения. В номинации «Лучший филиал» победил Сахалинский филиал Морспасслужбы. Руководителю филиала Сергею Безусову вручили переходящий Кубок.
В номинации «Лучшее судно буксирно-спасательного флота» лучшим признано многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС) «Берингов Пролив» (Сахалинский филиал), а лучшим судном вспомогательного флота — плавкран ПК-714 (Каспийский филиал).
За победу в конкурсе членам экипажа судов будет выплачена денежная премия. Звание «Лучший капитан буксирно-спасательного флота» по итогам прошлого года завоевал капитан многофункционального аварийно-спасательного судна «Балтийский исследователь» (Балтийский филиал) Сергей Станиславович Глибин.
В номинациях «Лучший матрос буксирно-спасательного флота» — матрос спасательного буксира «Урал-33» (Каспийский филиала) Артем Владимирович Петров, «Лучший механик буксирно-спасательного флота» — старший механик МФАСС «Артемис Оффшор» (Приморский филиал) — Олег Николаевич Никифоров, «Лучший механик вспомогательного флота» — механик самоходного плавкран «Могучий» (Каспийский филиала) — Евгений Борисович Белоусов, «Лучший моторист буксирно-спасательного флота» — моторист СБС «Эпрон» (Каспийский филиал) Александр Александрович Вилков, «Лучший моторист вспомогательного флота» — моторист 1 класса СКБ «Евгений Морозов» (Балтийский филиал) — Михаил Николаевич Щаблов, «Лучший спасатель» — спасатель 2 класса Балтийского филиала Роман Владимирович Свирщевский, «Лучший водолаз» — водолаз 7 разряда Каспийского филиала Андрей Александрович Сидоров.
Дипломы и вымпелы победителей были вручены их директорам для дальнейшей передачи. Помимо этого, победители получат денежную премию.
Сбор директоров филиалов Морспасслужбы это всегда формат рабочего совещания, по итогам которого должны быть приняты определенные решения для улучшения дальнейшей работы организации.
В ходе обсуждения итогов прошлого года поднимались вопросы финансирования, обеспечения судов ЗИП, судоремонта, охраны труда, проведения работ с телеуправляемыми необитаемыми аппаратами и беспилотными летательными аппаратами, ситуация с развитием гидротехнического строительства в филиалах и т.д.
Для наглядности организации работы аварийно-спасательных подразделений часть совещания прошло на новой базе Азово-Черноморского филиала, где расположились спасательные подразделения. Руководители филиалов познакомились с техникой, обсудили организацию дежурства аварийно-спасательных подразделений.
Андрей Хаустов привел всем руководителям филиалов в пример Азово-Черноморский филиал в плане организации работы спасателей, развития имеющихся мест базирования, а также поставил задачу развивать инфраструктуру их подразделений.
По итогам совещания директора филиалов Морспасслужбы получили конкретные поручения от руководства, направленные на дальнейшее совершенствование работ их подразделений.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
Продолжает привлекать все новые и новые заказы судостроительный завод «Лотос».
В настоящее время ведутся работы по реконструкции верхнего подходного канала.
Электронный журнал уже приходит подписчикам, а совсем скоро мы начнем рассылку и «бумажной» версии по подписчикам, судостроительным, судоремонтным заводам, портам, судоходным компаниям.