Всего на строительной площадке задействовано 2025 человек и 188 единиц техники.
ФГУП «Атомфлот» опубликовало предварительные итоги зимне-весенней навигации. В период с 1 января 2023 по 30 июня 2023 года атомные ледоколы обеспечили 435 судозаходов.
По договору «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2» выполнено 200, а в направлении мыса Каменный к нефтеналивному терминалу «Ворота Арктики» (по договору с «Газпром нефть») – 89 судозаходов. По договору с «ГМК «Норильский никель» — 72 судозахода. В направлении Енисейского залива (по договору с «Синарастройкомплект») – 74 судозахода. Общая валовая вместимость составила 48,6 млн тонн (для сравнения, за период с декабря по июнь 2021-2022 года — 44,1 млн тонн и 424 судозаходов).
Рост грузопотока связан с активным строительством новых проектов в Енисейском заливе, — отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Отдельно стоит отметить работу экипажа универсального атомного ледокола «Урал». В начале декабря прошлого года судно вышло в свой первый рабочий рейс. Экипаж быстро адаптировался на ледоколе и обеспечил ритмичную проводку судов. Сейчас атомоход продолжает работать в акватории Севморпути. Кроме того, наше эффективное взаимодействие с ФГБУ «ГлавСевморпуть» демонстрирует готовность Росатома к решению задач любой сложности в Арктике.
По данным пресс-службы компании, в настоящее время в акватории Северного морского пути продолжают работу атомные ледоколы «Арктика», «Сибирь» и «Таймыр». Атомный контейнеровоз «Севморпуть» выполняет льготный каботажный рейс в направлении порта Петропавловск-Камчатский. 24 июня судно вышло из порта Санкт-Петербург. Планируется, что переход до порта Восточный займет около 22 суток.
В Мурманске продолжается плановый ремонт атомных ледоколов «Ямал» и «Вайгач». Экипаж атомохода «50 лет Победы» готовится к выходу в коммерческий рейс с туристами на борту. 12 июля судно отправится из порта приписки Мурманск в направлении Северного полюса.
Всего на строительной площадке задействовано 2025 человек и 188 единиц техники.
В ноябре 2024 года судно прошло профилактический ремонт кранового оборудования.
Эти цифры практически соответствует уровню прошлого года.
28 ноября в РУТ (МИИТ) состоялась III Международная научно-практическая конференция «Автономное судовождение-2024».