Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
Вчера, 22 марта открылась навигация на Сайменском канале. Как сообщает пресс-служба Росморречфлота в своем официальном аккаунте в Instagram, финский буксир Calypso с помощью инновационной ледокольной энергонезависимой съемной носовой части Saimaa раскалывает оставшийся в канале лед.
Предполагается, что первым судном, которое пройдет по Сайменскому каналу в навигацию 2021 года, станет торговое судно Pinta (под флагом Гибралтара), которое проследует из порта Клайпеда (Литва) в порт Иматра (Финляндия).
В течении последних 6 недель со дня закрытия навигации специалисты Финляндии провели плановые ремонтные работы на гидротехнических сооружениях как на арендуемой российской, так и на финляндской территории Сайменского канала.
Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
В навигацию 2023 года по внутренним водным путям бассейна было перевезено более 13,5 миллионов тонн различных грузов и более двух миллионов пассажиров.
Начальная цена контракта составляет 660 млн рублей.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.