Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Уважаемый Геннадий Вячеславович!
Сегодня без «Морского инженерного бюро» практически невозможно представить российскую судостроительную отрасль, потому что проекты КБ строились и строятся почти на каждой отечественной верфи. И компания продолжает с каждым годом радовать отраслевую общественность событиями, которые так или иначе связаны с проектами МИБа — будь то закладки, спуски судов или их сдачи.
География заказов, построенных по проектам «Морского инженерного бюро», занимает почти весь мир, а сами проекты выигрывали не один международный конкурс!
Поэтому коллектив «Медиапалубы» от всей души благодарит Вас за Ваш колоссальный труд и пользу, которую приносили и продолжаете приносить нашей отрасли! Мы желаем крепкого здоровья Вам и Вашей семье, неиссякаемого запаса сил и энергии, а также больше интересных проектов!
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.