Сегодня, 14 июня, на территории Средне-Невского судостроительного завода прошла церемония закладки второй пары пассажирских катамаранов проекта 04580 «Котлин» — «Форт Александр Первый» и «Форт Тотлебен» и первой пары экскурсионно-прогулочных судов проекта 04710 «Соммерс». Обе пары судов строятся для работы на регулярном водном маршруте между Кронштадтом и Петербургом, а также в акватории Каботажной гавани.
В мероприятии приняли участие руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу, замглавы Минпромторга России Виктор Евтухов, генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо, генеральный директор судоходной компании «Нева Тревел» Юрий Набатов, а также другие почетные гости.
В апреле мы спустили на воду головной катамаран проекта 04580 «Форт Кроншлот», а в мае — «Форт Петр Первый», — отметил в ходе церемонии Юрий Набатов. — На головном судне уже провели ходовые испытания, в том числе в Ладожском озере, и этот проект полностью подтвердил заявленные высокие мореходные качества и скоростные характеристики. Сегодня, закладывая еще два катамарана серии «Котлин», мы уверены, что эти суда будут ходить в Санкт-Петербурге, они будут комфортными и смогут стать достойной заменой устаревающему флоту города.
Катамараны проекта «Соммерс» также необходимы для перевозок между фортами Кронштадта, изолированными от берега. Это тоже будут новые и современные суда. Мы искренне рады, что у нас появилась возможность обновить флот благодаря Минпромторгу и ГТЛК. И сейчас компания «Нева Тревел» полностью берет курс на обновление. Уверен, что помимо этих десяти судов, которые уже законтрактованы, мы в ближайшее время обязательно будем закладывать и другие новые скоростные и экскурсионно-прогулочные суда.
«Форт Александр I» и «Форт Тотлебен» — третье и четвертое суда серии из 6 катамаранов проекта 04580 «Котлин». Первые два судна серии – «Форт Кроншлот» и «Форт Петр I» – были спущена на воду весной 2023 года. Катамараны будут курсировать между Санкт-Петербургом и музейно-историческим парком «Остров фортов» в Кронштадте. Ежедневно будет выполняться до 10 рейсов туда и обратно, которые на сегодняшний день совершают модернизированные «Метеоры».
С технической точки зрения, это закрытые, двухкорпусные алюминиевые суда с двухвальной дизельной установкой, закрытой надстройкой и рубкой в носовой части. При разработке этого проекта были учтены особенности судоходства в Северной столице — низкие мосты, требования к минимальному волнообразованию и возможности выхода в Финский залив.
Ранее, мы выпускали материал про устройство и конструктивные особенности этих катамаранов.
Новые катамараны необходимы для обслуживания растущего турпотока и дальнейшего повышения комфорта пассажирских перевозок на маршруте. В перспективе скоростные катамараны проекта «Котлин» смогут связать центр Санкт-Петербурга со всеми значимыми объектами Невской губы (Стрельна, Петергоф, Морской Фасад, Ломоносов, Лахта, Горская), а также эксплуатироваться на внутренних водных путях и в других регионах России.
В начале нам пришлось побороться за то, чтобы соглашение [на строительство судов] было подписано. Понятно, что было большое количество различных проблем, связанных с проектом, потому что он новый — мы были первопроходцами в этом направлении. Но за предыдущие два года мы перевезли порядка 100 тысяч туристов. А с учетом новых кораблей мы перевезем еще больше пассажиров и в более комфортных условиях, — руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу.
Проект катамарана разработали конструкторы «Форсс Технологии» при активном участии компании «Нева Тревел», взяв за основу эскиз австралийской компании Incat Crowther. Всего до 2025 года должно быть построено шесть подобных судов. По условиям контракта сдача первых двух катамаранов запланирована на навигацию 2023 года, вторая пара будет передана заказчику в навигацию 2024 года и третья — в мае 2025 года. Все катамараны уже имеют названия, которые выбрали петербуржцы голосованием. Суда назвали в честь кронштадтских оборонительных сооружений: форт «Кроншлот», форт «Петр Первый», форт «Александр Первый», форт «Тотлебен», форт «Обручев», форт «Шанц».
| Основные характеристики пассажирских катамаранов проекта 04580 «Котлин»: | |
| Длина, м | 32 |
| Ширина, м | 8,7 |
| Скорость, км/ч | ок. 57 км/ч |
| Высота надводного борта, м | 1,4 |
| Мощность двигателей, кВт | 2х882 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Пассажировместимость, чел | до 200 |
Одновременно на СНСЗ прошла церемония закладки первой пары экскурсионно-прогулочных судов проекта 04710 «Соммерс» – «Бастион» и «Равелин».
Суда проекта «Соммерс» будут использоваться для перевозок пассажиров в рамках существующего экскурсионного маршрута вокруг фортов Кронштадта от причала парка «Остров фортов». В теплое время года катамараны будут использоваться для сообщения с не имеющими сухопутной связи с Кронштадтом островными фортами «Кроншлот» и «Император Александр Первый», которые к 2026 году откроются после реставрации и музеефикации.
Катамараны «Соммерс» проектируются с учетом особенностей расположения фортов в акватории Финского залива. Так, первый форт Кронштадта — «Кроншлот» — имеет узкий вход во внутреннюю гавань, и существующие типовые речные суда не могут пройти туда из-за габаритов и маневренных характеристик. Новые экскурсионно-прогулочные суда будут обладать улучшенными мореходными качествами для акватории Финского залива и оснащаться по последнему слову техники. Каждый катамаран рассчитан на пассажировместимость до 120 человек.
Уверен, что эти корабли станут достойной визитной карточкой Петербурга — как разводные мосты и белые ночи. А люди смогут пользоваться качественным и надежным транспортом, — вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.
Ввести их в эксплуатацию планируется уже в навигацию 2024 года. Суда будут обслуживать водный маршрут вокруг реставрируемых в рамках проекта «Остров фортов» объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО — «Кроншлот», «Петр Первый» и «Император Александр Первый», а также фортов «Милютин», «Константин» и «Павел Первый. Еще два судна будут спущены на воду в 2025 году.
| Основные характеристики пассажирских катамаранов проекта 04710 «Соммерс»: | |
| Длина, м | 25,8 |
| Ширина, м | 7,5 |
| Водоизмещение, т | 70 |
| Автономность, миль | 500 |
| Мощность двигателей, кВт | 2х250 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Пассажировместимость, чел | до 120 |
В рамках прошедшей церемонии гендиректор ОСК и Ксения Шойгу подписали соглашение о сотрудничестве между корпорацией и АНО «Остров фортов». Документ предусматривает совместную реализацию музейных и просветительских проектов, популяризирующих историю отечественного флота и судостроения. ОСК и «Остров фортов» будут вместе готовить тематические экспозиции о выдающихся деятелях отечественного судостроения, проводить лекции, экскурсии, соревнования по парусному и судомодельному спорту. Будет продолжена и совместная работа по созданию кораблей-музеев.
Спуск на воду новых судов запланирован на весну 2024 года. Об этом во время церемонии сказал генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов:
Традиционно мы готовимся к следующей навигации: для нас важно, чтобы на конец апреля — первые числа мая [суда] уже стояли на воде и были готовы принимать пассажиров. — Глава ОСК также отметил, что корпорация продолжает работы по импортозамещению и в рамках строительства этих линеек судов решения также нашлись. — Мы расширили практически все узкие места. У нас остались некоторые зависимости, которые мы временно компенсируем решениями из так называемых дружественных экономик. Но я вас уверяю, что совместными усилиями с коллегами из Минпромторга ведем работы по локализации и постановке на производство современных дизелей, которые представляли на сегодня некие проблемы. Все остальные вопросы материаловедческие, технические, технологические — решены.
Глава ГТЛК Евгений Дитрих также рассказал о сроках передачи первых катамаранов заказчику:
Государственная транспортная лизинговая компания, как ключевой заказчик гражданских судов водного транспорта на российских верфях, делает ставку на новые современные инновационные проекты, сконструированные и изготовленные на российских предприятиях из отечественных комплектующих. Это наш вклад в формирование и продвижение технологического суверенитета отрасли. Мы присутствуем на закладке именно таких судов.
Уже 10 таких катамаранов: четыре — проекта «Соммерс» и шесть — проекта «Котлин» законтрактованы на строительство Средне-Невским судостроительным заводом. Это новые современные теплоходы, в которых так нуждается наша судоходная компания. Первый такой катамаран мы уже приняли и готовимся передать компании «Нева Тревел», а сдачи второго катамарана ожидаем в июне этого года.
Один из блоков представленной программы был посвящён истории конструкторского бюро и отражал важные этапы с момента его основания до настоящего времени.
Студенты учебных заведений познакомились с профессиями в различных отраслях экономики и потенциальными работодателями.
По проекту RSD34L на судоверфи будет построено 9девять судов.
Участники конференции «Развитие Большого Северного морского пути: маршрут построим» обсудят стратегическое значение коридора и его влияние на изменение транспортной логистики в арктических регионах.
