Развитие инфраструктуры позволит увеличить мощности морских портов на 115 млн тонн к 2030 году

7 июня в Санкт-Петербурге прошла конференция «Причалы России – 2023. Проектирование, строительство, реконструкция». Участниками мероприятия стали руководители портов и терминалов, научно-исследовательских институтов, работники проектных и строительных организаций, представители органов власти, регулирующих работу морского портового сектора.

Цели события – обсуждение актуальных вопросов своевременной реконструкции и усиления защиты причальных сооружений, государственного регулирования отрасли и снижения нагрузки на экосистему, а также презентация уникальных технологий и методов обследования, проектирования и строительства причалов.

Открыл конференцию доклад руководителя научно-технической группы Управления инвестиций и стратегического развития ФГУП «Росморпорт» Елены Даевой. Подведя итоги 20-летней работы предприятия, она рассказала о наиболее крупных проектах ФГУП «Росморпорт». В числе успешно завершенных предприятием проектов – строительство объектов федеральной собственности в морском порту Сабетта, нового специализированного порта в бухте Суходол Приморского края, подходного канала к акватории порта в морском порту Пассажирский порт Санкт-Петербург, железнодорожного паромного комплекса в Балтийске морского порта Калининград; ввод в эксплуатацию 7 морских терминалов – «Адлер», «Дагомыс», «Кургородок», «Лазаревское», «Лоо», «Мацеста» и «Хоста» – в морском порту Сочи; создание акватории спецморнефтепорта «Козьмино» в морском порту Восточный.

Сегодня предприятие является заказчиком по 21 проекту строительства и реконструкции объектов портовой инфраструктуры в рамках КПМИ, – подчеркнула Елена Даева. – Благодаря этому мощности морских портов России вырастут более чем на 115 млн тонн к 2030 году. За это время ФГУП «Росморпорт» вложит свыше 19 млрд рублей собственных средств в развитие портовой инфраструктуры.