Место под порт определят из перечня наиболее подходящих локаций на побережье Приморского края от Славянского залива до устья реки Туманная.
Доставку крупногабаритных грузов для строительства Амурского газохимического комплекса возобновили через морской порт Де-Кастри в Хабаровском крае. Об этом в четверг сообщается на сайте Федерального агентства морского и речного транспорта.
В морском порту Де-Кастри возобновилась работа в рамках проекта строительства Амурского газохимического комплекса, — говорится в сообщении.
Как отмечает ТАСС, первое в этом году судно с тяжеловесным и крупногабаритным грузом пришло в акваторию морского порта Де-Кастри из Китая 5 июня. Специализированное крановое судно «History Eduard» доставило груз общим весом почти 3 тыс. тонн. Работы по проекту были начаты в 2018 году.
В районе якорной стоянки в течение нескольких дней доставленное оборудование будет перегружено на три баржи, которые отбуксируют по Амурскому лиману до морского порта Николаевск-на-Амуре, а затем по рекам Амур и Зея до места назначения к причалу в речном порту Свободный. Операция по перегрузке проходит с соблюдением всех требований безопасности мореплавания.
Напомним, Амурский газохимический комплекс — проект крупнейшего в мире предприятия по производству полиэтилена и полипропилена востребованных на российском и мировом рынке марок, строительство которого осуществляется в Амурской области российской компанией СИБУР и китайской Sinopec.
Место под порт определят из перечня наиболее подходящих локаций на побережье Приморского края от Славянского залива до устья реки Туманная.
Проект «Торгово-логистический маршрут Средняя Волга – Каспий – Персидский залив» входит в рамки реализации МТК Север – Юг.
К настоящему времени на Таврической набережной погружено уже 98% трубосвай — это 897 штук.
Общий тоннаж 22 судов типа Panamax, которые обработали в порту ранее, составил 1 041 964 тонны.